【大纪元2014年12月02日讯】近日，中共官媒报导，大陆高速公路一年收费逾4000亿元，利润超过金融和房产业。而高速公路收费的去向引发质疑。据中共审计显示，许多资金被挪用、超编制养人和利益输送。网民纷纷痛斥共产党就是土匪，苛政猛于虎。
中共官媒新华网11月30日发表题为“ 一年逾4000亿元高速收费去哪儿了”一文。文章称，收费高速公路将迎来收费到期的高峰。日前，山东交通部门宣布，2014年底到期的15条（段）高速公路将继续收费，此前，新疆等地也对到期公路采取了延期收费。
高速企业利润率多在30%以上
文章称，目前，中国10万余公里的高速公路中90%以上要收费。专家估算，全国高速公路一年收费在4000亿元以上。
广深高速2013年通行费收入达31.69亿元。广东省人大代表林慧称，广深高速当初投资114亿元，截至2012年已累计收费超过410亿元，收入远超投资。
山东省2013年还贷高速公路共收了104亿元的通行费，还不包括约占四成的经营性公路的收费。
广东省的广佛、佛开、惠盐等9条（段）高速公路今年上半年通行费收入约26亿元，净利润率达26%。
深圳高速、山东高速、成渝高速等企业的利润率多在30%以上，利润水平超过金融、房产行业。
北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示，公路资源属于特许经营范畴，是不以盈利为目的的特殊企业，只能是微利保本经营。
但高速公路缘何成了暴利行业？广东一路桥公司项目负责人表示，一方面，中国高速公路每公里收费标准比许多发达国家还高，另一方面，当年设计收费制度时没有预计到如此巨大的车流量。
山东：只要有一条路没还清贷款就将继续收费
山东省交通部门对延期收费给出的理由之一是，“贷款没还清，还有巨额的养护费”。另一理由是，全省高速路债务余额仍然很重。截至2013年底，累计贷款余额达589亿元。为此，山东实施“统贷统还”的办法，即只要有一条路还没还清贷款，所有其他路不管还清、到期与否，都将继续收费。
法律界人士认为，“统贷统还”意味只要路网在不断完善，地方有修不完的路，就没有停止收费的一天，这与收费公路管理条例有冲突。
高速收费使用上的黑洞
文章称，此前，中共审计署对18个省份的高速收费的专项审计，揭开了高速收费使用的一些黑洞：
大量资金被闲置，并没有用于还贷，有些资金被挪用于建楼堂馆所、投资股票等。
养人和高额福利。据了解，有一家高速经营企业编制27人，实际是156人。2013年，山东省高速收费中用来供养运营单位和企业的费用高达7.6亿元。广州一个路段的项目负责人，手里管理上亿元资金，一年收入可达30万元。
有的官员插手收费权转让，从中谋取巨额利益。合巢芜高速公路收费经营权转让中，国有资产流失12.4亿元。
网民痛斥中共无耻
网民纷纷表示：苛政猛于虎，要从此处过，留下买路钱，共产党就是土匪、流氓。中国人均GDP的2%用于缴路费，排名全球第一。治理超载14年未见效，罚款成创收工具。收了这么多过路费，路还是慢、堵、破。
一些网民称，共产党欺负、剥削、压榨老百姓，坏事做绝，邪恶的基因是改不掉的。
责任编辑：李文慧
