监管法庭建议 悉尼出租车增数量收费不变

【大纪元2014年10月08日讯】（大纪元记者安妮澳洲悉尼编译报导）纽省定价监管机构-独立定价与监管法庭（IPART）7日发布了一份对本省政府的交通费用建议报告，建议纽省政府在未来几年内维持悉尼出租车费不变或只涨少许，增加出租车数量，并降低出租车牌照费。

据悉尼晨锋报报导，独立定价与监管法庭认为，司机并不能从高出租车费中受益，相反，认为出租车牌照的所有者（并不总是出租车司机）受益最大。

在2002年至2012年之间，悉尼出租车费每年增加了3.7%，远高于平均通货膨胀率。但出租车牌照租赁价，每年增加3.5%，目前在悉尼约为5,800澳元。

独立定价与监管法庭在报告中写道：额外的车费收入很大程度上被许可证持有者获得，车费增加但司机并没有增加收入，2011年末标准出租车工资是平均每小时8到15澳元。它希望在未来四到六年，去除通货膨胀因素，把出租车牌照租赁费降低约25%，

纽省政府并非必须接受独立定价与监管法庭的建议，但政府最后实施的管理政策经常与提出的建议大致符合。

监管机构的建议立即受到纽省出租车理事会的批评，会长维克林-金（Roy Wakelin-King）指出，他不接受独立定价与监管法庭称车费增加司机没有受益的说法，他认为路上的出租车已经够多了，降低车费，增加出租车数量并不是好主意，不会提高服务水平。

然而澳洲出租车司机协会（ATDA）主席洙斯（Michael Jools）表示，现在出租车费已经在最高点，如果再提价会失去乘客，并且他认为出租车牌照应该降价，否则不会对该行业产生积极影响，今年牌照平均交易价约为38万澳元。

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