运联公投众口难调“1元过桥费”遭质疑

【大纪元2014年01月18日讯】 (大纪元记者欧阳温哥华综合报导）省政府去年公布会在今年的市选，为运输联网筹资方案进行公投，但省府及各市就公投日期及细节存在分歧。省长简蕙芝坚持公投与市选同时举行，市长们则一直表示反对这一做法。此外，有关公投问题内容也至今未有定论。

　　

简蕙芝说：“市选中要提出一些议题”，而交通问题显然应该是地方政府面对的三大议题之一。她认为这是讨论这个问题最合适的时机。公投在市选期间举行，意味着每一位选民、每一位政治家都会针对这个对大温居民最重要的议题发表意见。

　　

有市长坚持认为，涉及运联长远筹资方案的公投，是独立事件，不应该与市选“绑在一起”。

　　

简蕙芝还说，她希望公投与市选同时举行，还可以提高投票率。

市长要求三级政府联合解决运联筹资问题

　　

运输联网新任董事局主席Marcella Szel对省府仍未落实公投细节，包括公投形式及问题内容，感到困扰，他质疑是否公投存在问题，令省府未能作出决定。 　　 省运输厅指，正研究公投细节，各市市长将在下星期召开会议。

　　

另一方面，温哥华市长罗品信及素里市市长沃茨（Dianne Watts）星期四出席温哥华贸易局会议时，促请省府增加运输基建拨款，否则对经济将造成灾难性影响。

　　

沃茨不认同省府提出，以公投形式处理联网筹资计划，她要求三级政府联合制定方案，解决基建设施资金来源问题。她指出，有关建议对大温居民是公平的做法，并认为市选与公投应该分开处理。

批评者指1元过桥费太少

　　

一些市长提出在大温地区建立一个统一、公平的桥梁收费系统，针对区内所有桥梁收取1元过桥费，但是有专家认为，1元过桥费太少，不足以解决运联筹资的问题。

　　

素里市长沃茨（Dianne Watts）星期四在温哥华贸易局会议上表示，她认为收费不应该超过1元，这不是针对某一个道路设施收取高额费用，而是在整个区域内实行公平公正的收费政策，和一个协调、综合的交通基建计划。 　　

她还指出，如果不采用公平公正的政策，对某些人群是一种惩罚。“每一个人都会使用公共基础设施，不管这个设施位于哪一个区域。”　　

新西敏的交通专家Patrick Johnstone说，1元过桥费听上去似乎很诱人，但是它将不能够筹集到足够的资金，实施运联雄心勃勃的交通基建扩展计划，包括素里的公交快线，和温哥华百老汇走廊的捷运系统。

　　

他补充说，他基于2012年的数据计算，大温11个主要桥梁每天的车流量为87.5万，每年可以收取过桥费3亿2000万元。他说他并不反对公平收取过桥费的想法，但是1元实在不能够筹集到足够的资金。

　　

沃茨表示，1元过桥费只是道路收费系统中的一项收入。她说，她还没有看到Johnstone的分析，无法对其发表评论。

　　

根据运联的计划，在未来30年，维护和扩展大温运输系统，所需开支140亿元到230亿元，就必须每年筹集1.75亿到7亿元资金。◇

责任编辑：何坚