【大纪元2013年09月05日讯】（大纪元记者高云林综合报导）安省交通厅长简万里（Glen Murray）周三宣布，兴建比原计划要短的士嘉堡地铁线，取代现行的轻轨线。
简万里表示，计划用省府的14亿元拨款，将多伦多市议会原本通过的终点到雪柏（Sheppard）大道的士嘉堡地铁延长线，缩短至士嘉堡购物中心（Scarborough Town Centre）。
这地铁线全长将会是6.4公里，中途只会停Lawrence站，从Bloor-Danforth地铁线延伸开来，将取替早前多市议会支持，从Kennedy到Sheppard地铁线的计划。
安省交通厅长简万里周三对媒体说：“这让我们回到正轨，让资金快速流动。”
简万里称，省府并无收到多伦多市府或联邦政府的拨款，所以将会自己负责此次计划的兴建费用，然后才转交由TTC营运。
多伦多市长福特当天下午在声明中表示，这是个很大的好消息。他非常感谢省府帮他实现他参选时就想要实现的把地铁愿望。福特说，过去4年我一直在为士嘉堡地铁奋战着，因为这是士嘉堡居民的期望。福特期待和联邦及省府继续合作推动大多伦多的交通。
议员高兴 TTC主席冒火
更改计划引起多伦多市议会不同反应，代表士嘉堡的市议员反应愉快，但公车局主席有些冒火。
士嘉堡市议员迪贝雷梅（Glenn De Baeremaeker）表示，省府即使在士嘉堡推行缩短的地铁线也是很好的。
也身为多伦多公车局专员的迪贝雷梅表示，省府的宣布对“士嘉堡居民、多伦多市民来说，是巨大、巨大、巨大的胜利。”
迪贝雷梅表示，如果省府有计划将地铁建至士嘉堡市政中心，到雪柏大道的一段线路应由市府和联邦完成。
TTC主席史汀兹（Karen Stintz）对省府计划提出质疑，她表示，省府对此未与市府进行讨论。
她表示，市议会已经批准地铁线建至雪柏大道，将不需要多年使用穿梭巴士。“如果厅长宣布一些与市议会决定不相符的事情，我只能假设这是厅长的项目。我们的财政资助是基于地铁建到雪柏。”
她也质疑士嘉堡居民对省府的公布能有多高兴，她说，看不到将地铁线建至士嘉堡市政中心，居民能获得什么受益。
新计划解决部分问题
新路线可能会平息一些批评，市议会中批评建地铁者担心，建地铁会令该社区失去致密化潜力，且比原本提议的轻轨有更少站点，新计划只解决了第一个问题，另一个担忧还存在。批评人士还表示，地铁的成本将大大超越轻轨，较短的路线可能避免了潜在的问题。
还有其他潜在的症结点，市议会的一些支持者希望获得联邦拨款，且省府能资助18亿元，但省府只出资14亿元，若是联邦稍候拨款，地铁线可以进行扩建。
取代轻铁路线需要提供穿梭巴士（shuttle bus），带来的不便是反对轻轨支持地铁的争论之一。
当问及施工期间，搭乘穿梭巴士带来不便，迪贝雷梅表示，毫无疑问这将是一个挑战，但预计当居民知道他们最后会得到地铁时，会愿意忍受。
