桃机捷运延宕 解约列选项

【大纪元5月3日报导】（中央社记者汪淑芬台北3日电）桃园机场捷运因承包商与下包商争议，通车期严重落后。交通部认为，依照合约，解约列为选项，但现在还未到时候。

交通部长叶匡时今天将向行政院长江宜桦报告机场捷运延后案，包括合约的检讨、最新通车期、通车时程延后的影响及对承包商采取的对策，都将对外说明。

高铁局去年8月宣布，机场捷运通车期由今年6月延长到10月；不过，10月已确定通不了，最新通车期，交通部及高铁局一直未提出最后答案。

交通部高铁局说，机场捷运土建及机电工程是分开招标，土建已完工，机电部分主要卡在号志系统问题较多。

高铁局坦承，机场捷运机电工程主承包商丸红公司和下包商因合约认知的争议，2年多来让号志工程延滞，直到3月底争议才获解决。

另丸红公司在号志系统上并未依合约自行设计，而是转包，高铁局并提请公共工程委员会将丸红列为不良厂商。

根据高铁局与丸红的合约，交通部虽将解约列为选项；不过，交通部认为，现在时候未到，最重要的是优先督促丸红，在一定时间内完成所有机电工程安装及测试。