【大纪元4月18日报导】（中央社记者孙承武台北18日电）台北捷运信义线年底通车后采跨线营运，台北市捷运局今天表示，全案兼顾新店地区往北民众权益，冲击层面小，较具可行性。
捷运局指出，信义线年底通车后，就“使用习惯”来看，维持新店线跨线衔接淡水线到淡水站，兼顾新店往台大医院站以北旅客（每日运量约14万人次）不需换车。
其次为“转乘便利性”，首先是红、绿两线转乘动线，依捷运局评估，未来信义线尖峰时段最大站间旅次量约1万6500人次。新店线旅客可在台电大楼站换车到西门站转乘板南线，或在中正纪念堂站下车转下一层月台搭信义线，可到台北101大楼。
就中和线来看，中和线往台大医院站以北旅客（每日约6.9万人次），可选择在古亭站换乘新店线，或中正纪念堂站、东门站“同层对向”转搭红线（象山至北投）。中和线往东旅客（每日约4.9万人次），可选择在东门站下层月台换乘信义线，或忠孝新生站换乘板南线。同时中和线旅客也可在古亭站换车至西门站，转乘板南线。
就路网运转效益部分，捷运局表示，增加东门站、大安站两个交会站，信义线、板南线两线共有9个交会站，且文湖线乘客除了忠孝复兴站，也可在大安站转乘。
依捷运局运量评估，目前板南线的忠孝新生站到忠孝复兴站尖峰时段达3万8800人次；信义线通车分担后，板南线运量尖峰旅次可降至约3万4400人次，幅度达11%。再就多点转乘来看，可纾解台北车站转乘旅次3.4万人次（19%）、忠孝新生站2.6万人次（15%）、忠孝复兴站2. 3万人次（16%）。
