解决交通难题 多伦多又要收车辆费？

【大纪元2013年04月17日讯】（大纪元记者季薇编译报导）2013年可谓是多伦多的交通年，多伦多市议会将就交通建设资金问题作出裁决，7个新税项中，囊括了大约三年前取消的一个有关车辆的税项。不过，市长福特坚决反对市政工作人员提出的任何加税建议。

　　

据《多伦多太阳报》报导，福特周二（16日） 表示：我不会支持这些税项中的任何一种。人们负担不起这些税务。所有的都是税、税、税，在这个城市居住太昂贵了，我们不需要额外的税项。”

　　

一份下周将递交至多市执行委员会的报告建议，市议会应该支持省交通机构都市联通（Metrolinx）为大多伦多和汉密尔顿地区交通项目，征收四个新税项和过路费的做法。它们是开发项目收费、燃油税、停车收费和销售税。

　　

该报告建议，多市议会还应支持另外三个税项，专用车道收费、高速公路或其他道路通行费和车辆登记税，在160亿“大举措”（Big Move）项目完成后实施。报告同时建议市议员们反对8种税项：拥堵收费、雇主工资税、土地转让税、土地价增值费、个人所得税、物业税、调高运输费和水电费。

　　

福特兄弟、市议员道格‧福特，对新税项也说“不”。他表示：“我们需要做的是，专注在公私合营上，像世界上其他地方的人们所做的一样，不过，在多伦多总是有这样或那样的理由。”

　　

他补充说，希望省府能够重新审视1260亿加元的预算，如果我们能够减少2%的开支，那将是25亿，那就是我的资金计划；获得私营伙伴的资助，降低总体成本；还有为什么庞大的官僚机构（如省府）不能勤俭持家、节省开支……我们在两年半的时间里已经节约了10亿，我们为什么不能再找出2%（相当于25亿）。道格说，如果谁说省府没有浪费问题，我们可以坐下来促膝长谈。