TTC：执法权力小 逃票率高

【大纪元2013年03月08日讯】（大纪元记者李平编译报导）一直以来，GO和约克区公交检票员执法权力都比多伦多公车局（TTC）高，但乘客人数比TTC少。未来2年，TTC推出新街车服务的同时，也会像GO和约克Viva公交系统一样实施检票制度。

　　

但问题是，如TTC无法说服多伦多警局恢复其乘警制度，TTC检票官执法时就会面临多个挑战，首先，TTC检票官执法权力赶不上GO和Viva巴士检票官。

　　

另一个挑战是，TTC日乘客人次高达170万，超出大多区其他公交系统总和，但检票执法人员数量却更少，当然随着新制实施，TTC可能会雇佣更多巡逻检票员，但目前TTC共40名穿制服检票员。

　　

与之相比，GO火车日乘客人次仅19万，但却有74名乘警；约克年乘客人次共2210万，共20名乘警和6名省执法官，负责3分之1公交服务的检票执法，去年共开2416张罚单，其中1115人如期支付，比例比TTC高。

　　

乘警和检票官2者执法权力区别是：乘警发现可疑现象时，可就地逮捕当事人；TTC检票官则必须发现有人违规时才能逮捕当事人；乘警可根据心理健康法押送当事人，TTC检票官需求助警方；乘警在有人逃票时，可以以妨碍司法逮捕当事人，TTC检票官则没有这项权力。

检票官权力小

TTC主席斯汀兹（Karen Stintz）表示，TTC投入更多乘警，非常关键，今年夏季自己会将正式要求提交警局；TTC董事会成员、议员科勒（Josh Colle）也表示，现有检票制度没起到应有作用，周三《星报》公布的报告数字非常令人吃惊，显示去年TTC检票官开出的7200张罚单，都开给一些没有固定地址的人，5张罚单中仅一张罚单支付。

　　

科勒表示，TTC检票官没权力强求逃票人提供地址，但他们还是弄到当事人地址，这点很令人吃惊；实际上，在公众场所游荡和逃票执法方面，TTC检票官没什么强有力的执法权力，因此就会利用些小技巧来化解检票时碰到的情况。

　　

黄旻南（Denzil Minnan-Wong）议员表示，现在逃票的人太多，超出容忍限度，检票官开的罚单只是无数逃票大军中的九牛一毛，如没有一定规模的检票执法队，没有相应执法权力，事情就没法办。