【大纪元2013年03月01日讯】（大纪元记者高强编译报导）横穿Euless、欧文市和达拉斯市的183号州公路，将成为下一条设有管理收费车道的主要高速公路，计划建造的管理收费车道全长约13.5英里。车道建设可能会在2014年开始施工。
德州交通部预计会在今年五月份收到来自承包商对资格请求的回复，从而获得一份合资格的承包商名单，之后会在夏季向承包商发出计划书的请求。在2014年初，将会选定一个承包商。德州交通部会和承包商合作设计、建造和维护这条公路，费用将来自从管理收费车道收取的路费。承包商将提供项目的前期资金，然后在未来最长52年内，通过收取路费把投资的资金赚回来。
这条管理收费车道将起自位于Bedford市183号公路和121号公路交界处，向东延伸一直到达达拉斯的I-35E州际公路。整条公路仍然会包含免费的车道，只是增加一条额外的管理收费车道。该车道可能是条高架道，也可能设在公路的中央。
第一期工程将于2019年完成，届时达福地区的司机将会对管理收费车道的概念和动态定价路费已经很熟悉了。所谓动态定价路费是指路费标准将取决于当时的交通需求，交通部官员解释说，他们的目标是要保持车道的车速在每小时50英里以上，所以交通流量越大，路费价格就会越高。
届时会设有数字标牌显示当时的路费价格是多少，从而让驾车人士决定是否使用这些车道。这条管理收费车道暂定名称为TEXpress车道。
项目完工后，驾车人士可以在达拉斯驶进183号公路上的TEXpress车道，一路畅行至达福国际机场，甚至直达北福和市的I-35W州际公路。
驾车人士最早可以在明年初就开始试用这条管理收费车道，因为那时在葡萄树市(Grapevine)的达福连接道(DFW Connector)将开通位于114/121号公路上的车道。在I-635号州际公路上的LBJ Express收费车道也会跟着开通。
目前183号公路这段路每日的交通流量估计有12万辆至16.8万辆，超出当初设计容量50%，名列全州100条最拥挤道路的第47名。 ◇
