第二节：枪杆子也抢民品(2)
第一天上班大约半个小时，车间里走进一个夹着点名册大约四十岁的中年人，张工告诉我他是专门负责思想工作和考勤的杨书记，今后在他面前说话要当心点。经张工提醒，在我忙碌的纠正现场各种错误的装配时，偶而也对这位翘着二朗腿的人投以警惕一瞥。
十点钟，工间休息的铃声响过以后，这位杨书记走到我的身旁，以询问的口气漫不经心的问道：“你是那一个厂退休的，今年好大年纪”？我平静回答了他提的问题后，他又问道：“看样子，你的身体不太好，你能胜任这个工作吗”？我马上就警觉到，他是在嫌我年老体弱。
心中产生了一种防备对方挑剔的警惕，便毫无惧色的冷笑道：“你们Xina有的是年轻人，随便挑一个出来试试，他敢在我面前充狠吗？”碰了这么一个软钉子后，他自觉没趣，退到他的凳子上翻自己的报纸去了。
在中共国营工厂中，像这位杨书记，上班时不做工，而是转着一双贼眼，专门靠找人岔子为职业的人并不少见。尤其在军工企业中，凭着官票和一张打小报告的嘴，占着上风的小人到处都是，同他们打交道，最好是不与理睬。好像这种人不存在一样，便是上策。
我和老马分了工，他专管试剂厂那边的玻动钢车身，而我主要负责底盘的安装和整车的装配，现场反映出来的问题的确不少，有的是设计上的错误，大量则是工人缺乏装配常识乱装。还有的是从市场购进的不合格品而带来的，那张工程师因为不懂汽车几乎不能搭上帮手，使我在现场忙得团团转。
刚刚才接手一个多月，便接到四月底，全国摩托车产品展销会在陈家桥开幕的通知，Xina的毛总，亲自下令组装两台样车参加展销会。
而我知道这个车目前在装配时，就已毛病百出，更因为它没有经过行驶的验证，心中对它的质量和可靠性本就无底，所以反对草率参展。
结果毛总说装车已三个月，已经花费了近百万的投入，工厂不能老试制下去，见不到效益，投进去的钱怎么向主厂交待？
他俨然从被委托加工，变成主持生产的主人。下令由杨书记督促，务必按时完成展车的生产进度。
展车是从已装好的成品车中选出来的，这位杨书记在展车的车厢外，贴出了Xina的大幅商标，并且以Xina的牌名，印制了产品说明书。
这就像一则外国寓言里说的，老虎从猫那里学会了捕捉动物的本领后，就反过来要吃老师了。不过这杨书记也太性急了，老马可不是一个随便向Xina交底的猫。
我清楚四轮车处在当前质量状态，距成批生产投入市场还远。
负责整个产品质量的我更明白，虽然这个车能够开走了，但是，负责生产行驰系统的厂家还要花大力气，从新思考新的结构，才能确保安全。
经过一个多月了解，我对Xina这般人马接手四轮车开发毫无信心。
国营企业那种见利就上，见困难就让的作风是改不掉的，四轮车前途堪忧。
我对杨书记这种轻狂感到气愤，于是我把他贴在车上的商标撕去，那姓杨的当即气急败坏追问撕下商标的人是谁，工人指认是我，他便破口大骂说我每月拿的工资是他的双倍，现场那么多问题没解决，要我立即滚回去。
我看着他歇斯底里的狂叫，并不答话，把我填写的工作记录当众向他掷去，告诉他我才进厂一个多月便发现和解决了两百项的问题，叫他睁开他的狗眼看清楚了。
大声喊道：“我不是你叫来的，而是老马叫我来的，要我走，也要老马叫我走，还轮不到你。”
中午时分老马来了，他已听说了上午在装车现场我和杨书记的对吵，他对这姓杨的蛮不讲理作风心中早就不满了。
一面安慰我，一面就这件事专门找到了毛总，双方约定下午在金汇的办公室里，再次对委托加工进行“搓商”。
名曰协商，双方都不加掩饰表示出争夺四轮车研制成果的意向。Xina指责首批的三十台样车进展缓慢，技术根本不成熟，边做边改，实际Xina已不是原来委托加工协议中的被委托方，而是研制的主体。
现在凭他们占据的试制场地，投入成本，提出成立新的股份公司提案。根据这个提案，Xina所有的八个中层干部都在这个公司中占有一份股份。
这样一来，金汇公司占有的股份不是原来的60%而是20%，同时四轮车的牌名应由金汇牌改为西金牌。才四个月的委托加工，Xina已由刚刚试制时一无所知的状态，而变成主人了。
老马没有估计到形势如此陡转直下，原来与四轮车开发完全无关的Xina中层干部，全部成了毛氏股份的股东。
这就是中共统治下的新型社会主义私有原始积累：Xina用国家的钱作资本，如果赚了钱就落进股东们的荷包里，如里亏了，这些股东分文不会掏私人的钱来抵亏的，这种用国有银行贷款进行的公开掠夺非常精彩，当然，Xina入股分红的八名干部，又绝不会按机会均等的原则平均分赃。
到果真四轮车撞入市场，获得的利润，杨书记和毛总岂容费尽心机赚来的钱与其它人平分共享？
拿去参展的两台四轮车收到了意想不到的最佳效果，四轮车以价格低廉，样式美观，安全可靠，受到了使用三轮车代步的外国用户青睐，这些国家的贸易代表团在展销会开完后，便到Xina公司四轮车生产场地进行了参观，并且分别与Xina签订了每年供货两千台的意向合同。
利令智昏的Xina领导班子欣喜若狂，那毛总跟着下达每月安装出一百台的生产计划，并加大了对装车配件的资金投入，公开加紧了对老马的侵占和排挤。(待续)
