美汽车节日降价促销 伤利润股价震荡

【大纪元2013年12月05日讯】(大纪元记者杨采华综合报导)美国汽车行业刚公布傲人销售成绩，11月份汽车销售增长为六年以来最强劲，且远远超出此前分析师预期。但并不是所有分析师及投资者都对此充满信心。

摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师乔纳斯（Adam Jonas）周三发表的一份报告中指出，汽车销售商在感恩节周末假期给予消费者的大幅优惠折扣，可能致使汽车行业丢失其定价行规。

福特汽车（Ford Motor）股价于周二下跌3%，而通用汽车（GM）股价则下跌2%。而在周三，通用汽车股价收复部分失地，而福特股价则持平。

汽车制造商正互相指责，纷纷认为其它竞争对手大幅度折扣金额及激励销售政策。这些都折损汽车制造商利润，并表示美国民众对汽车的需求可能不像表面上看到的那么强劲。

几家汽车公司高管指责日本汽车制造商利用日圆贬值的优势，于出售其小型及中型轿车时提供大幅折扣。而另一部分人则表示汽车销售激励环境升温。

汽车数据研究机构Autodata Corp.表示，该行业在11月份奖激促销的平均支出比上一年增涨7%，至2667美元。

德国大众汽车（Volkswage）美国分部首席执行官勃朗宁（Jonathan Browning）表示，随着假日季节的来临，该公司在市场上看到一些超级侵略性的销售刺激方案。

日产汽车（Nissan Motor）美国部销售主管迪亚兹（Fred Diaz）表示，他也看到其竞争对手的销售刺激手法越来越激进。但他认为这种情况只是暂时性的。

而通用汽车北美总裁罗伊斯（Mark Reuss）则认为，这并不是向着衰退前的疯狂折扣时期倒退。他说：“现在这行业已非纯粹靠激励促销所能推动的。”

但该行业确实有令人担忧的迹象。底特律三大汽车制造商的库存都约90天销量，被认为是企业运营不健康的表现。而最终可能不得不求助降价来清仓。

四年来，美国汽车业以高于预期的速度增长。一些分析师认为，平稳增长期可能正进入尾声。他们表示，虽然销量额在2014年能持续增长，但增长速度将变得较缓慢，从而加剧汽车制造商间的竞争。

此外，在过去几年中，丰田（Toyota Motor）、福特、日产及大众汽车纷纷增加北美制造产能，形成更大竞争压力。

摩根士丹利分析师乔纳斯认为，汽车销售将可能于12月份创下高达1700万辆的佳绩。“这是一个买车的绝佳时机……但不是购买汽车公司股票的最佳时机。”

(责任编辑：王桦)