【大纪元10月25日报导】（中央社记者唐雅陵圣保罗24日专电）巴西都会地区塞车问题严重，影响居民日常生活，约20%劳工每天从居住地点到工作地点通勤时间超过1小时。
巴西应用经济研究所（Ipea）参考2012年全国家庭普查数据调查指出，近20年来都会地区塞车问题每下愈况，每天工作通勤时间超过1小时的劳工比例从14.6%增至20%。
整体而言，巴西都会地区劳工每天工作通勤时间平均40.8分钟。南大河州首府快乐港（Porto Alegre）平均时间最短，只要30分钟，主因为大众运输专用道范围广，经济活动的地理空间分配较佳。
里约热内卢与圣保罗都会地区范围较广，交通网络较复杂，劳工每天工作通勤时间平均为47分钟与45.6分钟，超过1小时的劳工比例为24.7%与23.5%。
36岁的里约律师奥里维拉（Rodrigo Oliveira）过去每天搭公车再换地铁到工作地点的通勤时间，单趟至少花费2小时30分钟，为了节省时间，现在自己开车，每天往返平均3小时。
他表示，里约与圣保罗塞车问题一样严重，差别在于里约沿路有海景可以看，圣保罗却是一片灰色森林。
研究员卡巴友（Carlos Henrique Carvalho）表示，都会地区的塞车问题不只削弱劳工生产力，也为社会经济带来负面冲击，政府必须提供改善经济活动地理空间分配的条件，以及大众运输品质。
数据显示，2012年巴西家庭拥有至少1辆汽车或1辆摩托车比例已达54%，较2008年增加9个百分点，未来趋势将有增无减。
