卡哇伊Fiat“500” turbo 引擎跑得悍

【大纪元2013年10月11日讯】（大纪元记者耿豫仙台湾台北报导）老牌飞雅特Fiat“500”在二次大战后成为意大利经济实惠的国民车，自此后的18年间，全球创造400万余辆的销售成绩。如今卡哇伊的“500”现身台湾，车体虽小，但有了turbo引擎，中、高时速的表现如虎添翼。

复刻“500”车虽小，但身高175公分的试驾手李政昌，坐在车上并不会显得拥挤。不过一路开下来，李政昌表示，Fiat“500”三门斜背的设计，身高超过170公分的人坐在后座，可能会有些压迫感。

开过爱快罗密欧（Alfa Romeo）“156”的李政昌，对于Fiat“500”双缸涡轮增压（turbo）引擎的表现很满意，“尤其在中、高速时很好开”。

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他表示，车开快时没有轻飘感，底盘像大车一样稳定，刹车点很准，这就是意大利车款的特性。不过在Auto自排模式时，档位衔接感觉有些迟钝，换用手排模式就顺畅了。

在安全系统上，Fiat“500”具备7颗安全气囊，BAS刹车辅助系统等，但倒车雷达、倒车显影这类在台湾最常见的必备功能，Fiat“500”却只是选配。

在市区驾驶时，也发现了Fiat“500”有刹车自动熄火的怠速功能，起动后，车室的冷气才又开始运转。另有ECO节能模式，只要进入市区或塞车时按下ECO键，扭力自动下降，开起来会变得比较轻手、没力，供油减少下，平均油耗2.4km/L。

复刻版保留了原版经典元素，如圆形车灯、腰线、前后金属保杆，车室圆形仪表板、圆形转扭、门把等，与原版相似度极高。各零件设计没有突兀的感觉，即使复刻，也有整体的美学。

这次同时出了一款消光黑的运动（street）版，加装了飞雅特改装厂Abarth的零件，有Abarth的logo。李政昌认同尊贵版保留Fiat“500”可爱、时尚的风格，“若装了Abarth的零件又凶不起来，会觉得很奇怪”。

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