【大纪元2012年09月13日讯】【大纪元记者加拿大温哥华陈怡然报导】在恩桥公司（Enbridge Inc.）的“北方门户”（Northern Gateway）输油管计划备受诟病之际，加拿大卑诗省另一个输油管项目——金德摩根（Kinder Morgan）公司的越山（Trans Mountain）双子线输油管项目，被绿党三级政府联合喊停，这是加国首个三级政府联合在金德摩根越山计划上发声。
金德摩根公司所属的越山输油管是目前唯一连结阿省油砂田和西岸地区的输油管道，日容量30万桶。该公司正寻求加拿大石油开采公司的合作，修建双子线，将输油管容量增加至85万桶。而值得一提的是，金德摩根在卑诗省已发生多次漏油先例。除2007年在本拿比的输油管破裂漏油外，今年早些时在阿博茨福德的油库也发生泄漏事故。
联邦绿党党魁伊丽莎白•梅伊（Elizabeth May）周三在出席温哥华新闻发布会时强调，越山双子线的扩张将会对卑诗省的水域、多个桥梁区域、岛屿等构成威胁，而这种难以预防和弥补的高风险项目，在经济上对加国和卑诗省从长久来看并不值得。
梅伊说，“金德摩根将日容量几乎扩大三倍，其对环境的威胁，不仅来自销售石油的过程中对气候造成的影响，其漏油的危险性也极高，仅去年1月阿博茨福德油库就漏出了超过10万升的原油。而在项目的第一阶段，金德摩根就允许海外的客户竞得并用油轮运走本拿比炼油厂剩下的原油，我们有必要如此迫切的冒着极大的风险来运走这些尚未精炼的沥青原油吗？我们不能忽略的是这个项目对本地经济并不可能带来相应的利益。”
卑诗省绿党党领斯特克（Jane Sterk）也批评金德摩根项目并非聪明的经济手段。她表示，本省应以“可再生能源”为经济基础创造就业，并减少对石油项目的过度依赖，这样温哥华港口就不需要扩大油轮容量，亦可长久的保护环境和天然气资源。
梅伊还表示，停止能源损耗和建立高效率的能源运输系统，是“可再生能源”系统的关键。
绿党温哥华市议员柯爱娟（Adrian Carr）已在上周六获得239个市民的联合签名，计划因此获得三级政府其他党派成员的支持。她表示，签名书中的市民来自各个年龄阶层和社会背景，但都表达了同样的反对立场。
1150公里长的双子线输油管项目穿越Tsleil Waututh原住民部落，部落主席Rueben L. George告诉记者，事实证明双子线漏油可能性极高，而清理的可能性几乎为零，他相信，环境是不可用金钱来衡量的。
另外，柯爱娟还强调了漏油后挥发的化学性物质对人体和环境所造成的危害。
（责任编辑：李然）
