联邦拟颁铁路工潮复工法

【大纪元2012年05月29日讯】（大纪元记者袁闻综合报导）本周一（5月28日），联邦劳工部长雷特（Lisa Raitt）向国会提出立法，要求政府提名派出仲裁者干预加拿大太平洋铁路公司(Canadian Pacific Railway) 的劳资纠纷。一旦立法通过，自上周三开始罢工的雇员最早有望在本周四返工。

　　

CP工会副主席菲尼森（Doug Finnson）于周一表示，资方去年盈利5亿，却还坚持要动工会多年建立起的养老金以饱私囊，这是难以接受的。铁路公司副总裁Mike Franczak则说，资方条件公平合理，对福利的调整也符合业内行规。

　　

工会表示，资方计划削减四成的员工福利，因此要求资方在养老金、工资和工作规则上做出让步。

　　

雷特早在上周罢工发生之前，就曾暗示政府可能会在劳资双方协议无法达成的情况下有所动作，因为一旦CP罢工发生，加国经济每日将因此而损失大约三到五千万元，尤其是加国中、西部的小麦、煤炭和钾肥等的运输将陷瘫痪之境。

　　

在提出立法之际，雷特还强调说，政府的一贯态度都是无意干涉任何企业的劳资纠纷。她指出，即使有任何形式立法，如果劳资双方无法在劳工关系等方面达成共识，对双方的今后相处依然是没有任何帮助的；而且，只有工会和企业为亲自谈判，才可能达到最为理想的结果，政府的调停或强制要求，还是无法使得双方的根本问题得以解决。

　　

保守党政府强调，如此干预是迫不得已，但基于保护加拿大经济和民众的利益，避免这个牵连着各行各业的铁路货运及客运服务，进一步让加拿大贸易名声受损，政府的介入成为必需。反对党的批评声措词强烈，指出保守党是在为今后大规模打击工会的图谋的又一次试水。CP工会领导则表示，联邦政府只图照顾大公司的资方利益而不惜牺牲劳资谈判的传统。

　　

雷特表示，保守党的提案于双方都相当公平、公正和清晰，而非强制性。对于这一点，自由党在当天也不得不承认；但即便如此，他们也表示这并不意味着该党会对提案投赞成票。新民主党对保守党此次的立法提案持完全否定的态度，认为后者再三地打击劳资谈判自由。

　　

在过去的六年内，保守党干预包括加航、加拿大邮政局及CP等的罢工已经有六次。有媒体指出，从加拿大经济的考量，政府出手干预并非有错，但政府是否有介入过早、是否让资方依赖于政府的干预，而非严肃对待工会方面的要求，值得细究。对此，雷特回应说，政府给出的信息向来一致，那就是政府不能解决劳资问题，资方必须为长远的劳工关系负责；政府也向来鼓励两方尽早开始谈判，留下足够的谈判空间。

　　

加拿大铁路火车工会(Teamsters Canada Rail Conference)代表铁路公司的4800名机车师、售票员、铁路工程师、铁路交通管控人员和训练人员等。劳资谈判去年十月进行，而所有员工合约已于今年一月全部到期。随后工会以95%的投票率通过在4月26日罢工的决议。