新桥收费或致替代公路压力增

【大纪元2012年04月07日讯】I( 大纪元记者石乐温哥华编译报导）新曼港桥（new Port Mann Bridge）今年12月即将开通，随着新路桥收费制度的实行，1号高速路上不愿缴纳过路费的车辆将不得不取道老旧的帕图洛桥（Pattullo Bridge）。

　　

省官员表示，正在修建的南菲沙河路（South Fraser Perimeter Road）将作为连接新曼港桥的快速通道，供车辆通行。然而大温地区一些市长对此举将会带来的交通压力提出质疑。

　　

部分市长预计新西敏和本拿比的司机将面临严重堵车。运输厅官员称，Brunette 大道将作为已经签署的通往帕图洛桥的公路。去年7月，卑诗汽车协会发起的网上投票活动选出了省内最差道路，连接素里和新西敏的帕图洛桥因为交通堵塞而名列第三，入选大温最差道路。

新西敏市长Wayne wright表示，Brunette 大道的运输能力现已饱和，增加车流量只会导致整条路车速变慢甚至停滞。

　　

素里市长沃茨（Dianne Watts）表示目前的计划意味着将众多车流引向一座75年旧，并发生过多次致命车祸的老桥。她认为通往帕洛图桥的整片区域都将因此而交通堵塞。运联（Translink）打算在2018年之前重建帕洛图桥，并可能收取通行费。

　　

此前沃茨不断呼吁在大温地区广泛收取低价的普遍过路费（fair tolling）来代替零星收取一些高额的桥梁费。她认为普遍过路费将免除车辆绕行的麻烦从而减缓交通压力。但省长和运输厅长驳回了此提议。

　　

省长简惠芝和运输厅长李士松（Blair Lekstrom）本周视察了素里的交通状况，运输厅尚未确定在何处设立免费公路指示牌，但承诺将于夏季公布细节。

　　

耗资12.6亿元的南菲沙河路，西行延至帕图洛桥。其东北三分之一处的路段预定将于今冬和新曼港桥同时开通。

　　

通往三角洲港的南菲沙河路全部竣工之后，其他三条替代公路连同Alex Fraser桥将设立标志。

　　

省运输投资公司首席执行官普尔德福特（Mike Proudfoot）表示，模型显示新曼港桥收费并不会引起过多网状免费绕行。因缴纳过路费可省时间，部分当前使用免费桥梁的车辆将转而使用1号高速公路。◇

责任编辑：魏思明