【大纪元2012年03月07日讯】(大纪元记者黄静荣综合报导)本月底推出的粤港汽车自驾游争议犹未平息，两地政府又再研究推行海上自驾游，容许游艇以自驾游方式进出香港和内地。港府承认游艇自驾游是由粤方于去年底提出，但称研究仍很初步。有民间团体对计划表示强烈反对，不满香港遭内地规划，更质疑当中疑涉及利益输送。
有传媒昨日揭发粤港两地政府正计划推出《粤港澳游艇“一证通”计划》，打通珠三角的水域。运输及房屋局局长郑汝桦6日在立法会特别财委会上承认，去年年底广东省政府曾提出游艇自驾游计划，开放香港水域给内地游艇。
有议员不满政府没有就事件向立法会交代，并担心政府如推行海上游艇自驾游，香港的航道未必能承受；亦担心游艇自驾游会带来走私及双非孕妇冲关等问题，要求局方咨询。公民党议员陈淑庄说：“政府是否一定会就这个所谓的游艇自游行，一定会做公众咨询，还要让市民能够选择？”
郑汝桦称，粤方只是初步提出计划，技术部门只在工作层面交流意见，仍未就政策进行论证，承诺如果推出计划，一定会向立法会交待；海事处处长廖汉波亦表示，两地的游艇规管有差异，关注推行造成影响，将与粤方的技术部门作初部的可行性研究；是否会落实推行，仍有很多问题要详细探讨。
民间团体“反对香港被规划行动组”对计划表示强烈反对，批评欠缺咨询，是中港黑箱协议。行动组指，海上自驾游计划拟通珠三角的水域，让粤港的游艇不需再考“两地牌”，粤港澳游艇及租艇从此可以在珠三角范围随处自驾。据国内游艇会估计，内地游艇数目在未来5至 10年，会从1千艘大增至10万艘，势将对香港海洋环境造成冲击，并可能引致新一轮富豪双非孕妇来港产子，及令非法入境及走私情况加剧，影响难以想像。
团体又担心计划是否涉及与游艇产业有关的利益输送，质疑功能组别议员霍震霆的霍氏家族或是最大既得利益者，因为珠三角最大的南沙游艇会就是由霍氏拥有，并早着先机在2011年建成；岸上的豪华地产项目，亦将因中港自驾船大赚特赚。
（责任编辑：菡萏）
