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铁路地下化
【大纪元2012年03月28日讯】（大纪元记者杨秋莲台湾高雄报导）高雄鼎金系统交流道在交通颠峰时段常常大塞车，这是高雄人长期的交通梦魇，28日交通部长毛治国南下考察高雄交通建设，在副市长刘世芳陪同下与民代及居民座谈。会中，立委李昆泽则对高雄铁路地下化工程补助重北轻南大鸣不平，毛治国允诺反映地方心声并与高市府研议解决方案。
高雄副市长刘世芳表示，高雄铁路地下化工程中央补助比率一下子由75%降至45%，市府预算编不出来，恐怕会影响铁路地下化完工进度。立委李昆泽也要求，高雄铁路地下化绿廊开发，应比照台北无偿使用，并对工程中央补助重北轻南大鸣不平。
毛治国说明，高雄铁路地下化绿廊用地北、高情况不同，台北市没有要求台铁任何回馈，而高雄市却有，如果高雄市政府愿与台北采同一标准，愿与高市府讨论无偿使用细节。他说，将在一个月内提出铁路地下化施工改善计划，和鼎金系统交流道壅塞改善之经费进度计划报告，送交通委员会审议。
由于工程连夜赶工，施工噪音扰民，李昆泽要求沿线加设隔音设施。毛治国说，高雄铁路地下化工程将如期于民国106年完工，为免影响工程沿线居民生活品质，会指示施工单位尽快改善工程噪音问题。
对于与会者也关切中山高速公路鼎金系统改善工程，毛治国说，交通部原则同意增设匝道，疏解车流，但用地取得仍大有问题，有待市府配合。◇
（责任编辑：张雅云）
