多个团体反对自驾游计划

【大纪元2012年03月01日讯】【大纪元记者梁路思香港报道】立法会一个委员会，为下个月将开启的粤港自驾游召开听证会，多个表达意见的团体，皆反对计划，并要求取消自驾游。

政府下个月将开启粤港自驾游的北上计划，每日限额50部本港车牌申请可上大陆，但多个团体及公众均对政府的计划毫不放心，认为当局开启了北上车，就一定会开放大陆车南下本港，为本港带来交通阻塞，环境污染等问题。

多个团体认为，由于两地文化、法制、道路交通、保险执法等都存有诸多差异和矛盾，绝不适宜推行政策，要求取消。当局拒绝提交和大陆政府就签署协议的有关文件。有团体批评政府未咨询公众就签署计划，是出卖港人，有政治阴谋。

自驾游为双非创条件

执法行动关注组表示，内地的标志系统、道路文化等各方面都与本港有差异，质疑当局如何在现在内地的框架下执法，港人港车如在内地出事故如何跟进。如大陆人在香港车死人不顾而去，或有特权人士违法又如何执法，大陆的开车文化只会令到小悦悦事件发生在香港，伤及港人。

市民梁志辉说，香港车主在大陆出事故难追究，大陆人的做法很野蛮，可能要私自收钱，人多更野蛮，质疑港府如何帮助港车主。的士、小巴权益关注大联盟就指，如自驾游的车撞倒的士或小巴伤了人，车已回大陆或者去了新疆，怎么追究赔偿。

自驾游坏环保

有团体认为，政府一方面提高汽车首次登记税，要求停车熄匙。期望减少本港车辆数目及保障空气质素，但又无条件开放内地车辆来港，是自相矛盾。

健康空气行动执行总监蔡淑仪表示，现时本港空气中其中一种悬浮粒子，已经超过世卫安全标准，如果推行自驾游，情况会恶化。基督教协会批评当局凡是涉及中港政策就不做咨询，要靠民间社会去发掘资料才略知一二。

担心港府出卖港人

社区发展动力培育关注，政府从来无公开过在今年1月签署的协议细节，先放香港车上去，而暂时无开放大陆车来港，但当局实在请君入瓮。更加重要的是每日5百架，相当于每年18万2千5百架，会质疑背后有存在不可告人的目的。

反对土地正义联盟表示，97后，当局不断架空港人的权力制度，代表香港签署中港跨境协议。过去十几年已和大陆签署一大堆密室协议，严重损害香港人的自治权，自驾游只是数以百计协议其中一项，如今郑汝桦哄骗港人说，先搞好北上自驾游，南下自驾游慢慢谈。被批评是存心欺骗香港人！有团体表示，南下有这么多忧虑，他们不要北上，也不要大陆客南下。整个计划要取消。

运输及房屋局副局长邱诚武只重申，3月接受申请只关乎北上，暂时未有实施第二阶段大陆车南下方案。对于和大陆官员联席会议文件不是公开文件，他不愿提交。工党李卓人批评不肯承认有捆绑式的签署协议：“不给文件，怎么知道你不是在欺骗香港人?”民主党黄成智表示，看不到北上的好处，只知道南下令港人惊慌。