【大纪元2012年02月16日讯】【大纪元记者林怡香港报道】将在4月实施的粤港过境私家车一次性特别配额试验计划（自驾游），民间的反对声越来越猛烈，昨日在立法会多位泛民议员批评当局黑箱作业，没有咨询市民，要求搁置有关计划。
提出质询的公民党议员陈淑庄带着一辆脱胎的汽车模型，讽刺自驾游计划。她表示，分二阶段实施的自驾游计划，已引起市民不满，除了在网上成立群组，公民党日前在街头收集市民签名时，市民亦反应踊跃签署，可见市民对自驾游的反对声音很强烈，“这次黑箱作业的情况令市民很担心，虽然政府不断解释第二阶段没有实施期限，会有什么原则，但是市民连第一阶段都有保留。”
陈淑庄表示，很多市民担心自驾游计划会令“双非”孕妇入境问题恶化，“目前有不少没有预约医院产科服务的内地孕妇，透过乘车过关避过香港入境事务处的人员在关口堵截，政府有否措施防止及打击有内地中介公司或人士，透过自驾游计划，安排没有预约的内地孕妇来港，或内地孕妇借此计划自行来港产子？”
政府称检控收费载客
运输及房屋局局长郑汝桦表示，在计划下，取得一次性配额的跨境车辆，不能营运，包括载客取酬，如果违规会作出检控，依法处理。如发现车辆利用一次性过境配额，接载内地孕妇，入境处会要求孕妇出示预约证明，如未能出示，可能被拒绝入境。
法律界议员吴霭仪则指，目前香港已有许多左呔车辆，要求政府提供左呔车辆的成功检控数字，“将来人家的车来到，你抄牌又不能发出传票，那个人已经找不到了，你怎么样去执法呢？”
郑汝桦回应现时没有有关分类，但过去5年，内地过境非商营车辆涉及意外为每千辆有3.24辆，香港私家车是每千辆有15.9辆，意外率较本地私家车低。
公民党议员余若薇质疑，粤港自驾游如此重大的议题为何只限两地专家讨论，而没有咨询，又质问政府会否承诺先做咨询再进行第二阶段，“特别是我们两地的情况不同，我们香港地方比广东省小很多，你怎么凭第一阶段的成效去决定第二阶段如何推行？可否解释成效如何量度？”
议员促当局“刹车”
民主党主席何俊仁指出，中港两地文化不同，驾驶座左右不同，大陆车来港可以用危险驾驶来形容，他表示有市民叮嘱他送给当局一张刹车的标语牌，“其实目前有2千部左呔中港两地的车在香港，是否应该先看看他们的驾驶状况，出现什么问题呢？是否有很多犯规呢？先有这些资料看清楚后，再做咨询，然后再开始第一阶段。”郑汝桦表示，第二阶段计划，必定要前往立法会交代，听议员意见。
昨日一批民主党成员趁开会期间到立法会抗议，要求约见郑汝桦。民主党要求政府就自驾游计划向公众作出详细解释，并尽快评估两地的民意和民情，及计划对两地社会的影响。在上述工作未充份完成、市民疑虑未释除情况下，计划首阶段不应推行。另外，由于自驾游计划涉及香港整体的交通安全、环境质素，民主党要求政府就计划进行全面公众咨询。
自驾游计划首阶段会先让港人北上自驾游，第二阶段会让内地人士申请驾车来港。首阶段计划限于香港5座位私家车车主申请一次性牌照，每日配额50个，逗留期限最多7日。第二阶段未有推行时间表，须视乎首阶段成效。◇
