【大纪元2012年11月23日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中市没有举债空间，如何建设“转大人”？行政院公债法版本拍板后，中市议会23日炮声隆隆，有议员说：“没钱就把BRT快捷巴士停掉”、“要发动民众到行政院抗议”。市长胡志强则在下午开记者会强调，台中从未哭穷，也不会债留子孙，希望中央给新生儿奶粉和养分，五都状况各异，不应套用同一公式。他说：“为公债法的努力还未结束，全力以赴，不达目的，绝不终止！”
议员陈清龙表示，新版公债法，台北举债空间有2千多亿元，中市只有1千亿元，平平是直辖市，为什么差那么大？他说，北市举债被腰斩，市长郝龙斌就跳脚，说要停掉捷运万大线，为何不见中市有任何动作？
陈清龙说，新版公债法中市扣掉现有负债，只能举债500多亿元，一个BRT就要用掉近300亿元，剩下还能做什么？他建议把BRT等建设都停掉，向中央抗议。
议员张廖万坚指出，当初要合并，前市长林柏榕就说，相关配套的公债法、财划法不修，升格也是白升格，中市苦等2年中央才修公债法，却等到这种版本，一定要想办法开源节流。议员何文海说，现在梦想成空，应该有更积极的做法。
公债法政院修正草案公布后，外界认为台中市可再举债592亿元是最大赢家，胡志强率三位副市长与市府一级主管开记者会。副市长萧家淇强调原行政院版本，以总预算的250%为举债上限，中市可再借2,100亿元，对照通过的草案，中市举债金额减少1,560亿元。
他指出新版公债法若在立院通过，首当其冲的就是8公里免费公车与捷运绿线恐停摆。他说，还有包括南山截水沟治水及防洪工程50亿元、无照及老旧教室改建及快捷巴士（BRT）案253亿元、铁路高架化火车站周边道路工程76亿元、资深市民免健保费19亿元、花卉博览会30亿元、大台中外环快速道路工程 110亿元、自行车道系统建构20亿元等等，都将无法持续进行。
副市长徐中雄表示，中市不该沦为“三等院辖市”，希望中央综合参考99年财政部的草案及中市立委联合提出的“台中版本”，让五都各依岁出比例来设算举债额度，并将流量管制、债务透明、预警监督及强制还本机制等，都明定于条文中。
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