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停车费
【大纪元2012年10月04日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中县市合并后，2年来大举补贴免费市公车，其中经费主要来自“台中市停车场管理基金”，议会审查100年度基金时，发现应该用来兴建停车场的主力经费，已经由盈转亏。对于“停管基金”似乎被不当挪用，停车欠费又催收不力，导致决算短绌已高达9,554万余元，4日上午审查总预算时，炮声不断。
议员黄锡嘉指出，据了解，交通局超过5年追缴期限的停车欠费有2,000多万元，其中个人欠缴最高的，竟超过20万元，他抨击交通局催缴不力、行政怠惰，造成市库损失谁要负责？相较买停车月票、乖乖缴费的民众而言，这样公平吗？
根据审计报告指出，“市区公车补贴计划补助金额逐年增加，导致公有停车场基金短绌，尚待检讨评估投入成本与产出效益之合理性。”黄锡嘉认为，可见原本应该用来盖停车场的停管基金，被用来补贴市区公车的政策后，连审计处都质疑其效益。
对于“停管基金”被不当挪用，欠费又催收不力，黄锡嘉说，据了解，民众欠缴公有路边停车费的问题严重，单是超过5年追缴期限的金额，就高达2,000多万元，而欠5万、10万的“大户”也大有人在，结果都成了市府的“呆账”。
据了解，交通局处理欠费强制执行的承办员只有1位，若以1天承办10件计算，一年约可处理2,600件左右，但如今积欠件数已达上万件。黄锡嘉抨击交通局，不但拿不出办法来催收，还让欠缴民众继续停霸王车，“这样不但对乖乖缴费的民众不公平，以后要推动免费公车的经费要从哪里挖？ ”
（责任编辑：罗令尹）
