【大纪元2012年01月06日讯】（大纪元记者林朴综合报导）2012年，美国汽车工业将继续强劲恢复。由于12月份制造业迅速恢复、消费者信心和财政指数上扬，很多买主又陆续回到车行的展览厅。
2011年，美国轿车和轻型卡车的销量增加了10.3%，达到1278万辆。和前年同期相比，2011年12月的汽车销售增加了8.7%。通用美国市场销售副总裁Don Johnson表示，现在很明显，2012年的汽车销售量将继续增长，总销量将达到1350-1450万辆。
2011年底特律三大销量2位数增长
底特律三大在2011年的美国市场份额增加了约2个百分点，达到了46.9%。
福特2011年共售出2143101辆车，和2010年相比增加了11%。福特F-系列皮卡2011年仍为美国市场最畅销车。但由于福特砍掉了Mercury 品牌，而且其豪华车林肯车表现不佳，福特的销售量虽然增加了17.4%，但其美国市场份额却只增加了0.1%, 从2010年的16.7%增加到去年的16.8%。
克莱斯勒是2011年全球所有汽车公司中销量增加幅度最大的公司，共销售1369114辆车，比2010年增加了26.2%，市场份额由2010年的9.4%增加到10.7%，增加了1.3%。该公司12月份的零售量增加了45%。其强劲的增长是由其新车，如Jeep Grand Cherokee 和 Chrysler 200所带动的。
通用2011年销售量增加了14%。雪佛兰是通用骄子。通用售出的250万辆车中，有180万辆为雪佛兰车，约占71%。雪佛兰Sonics、Cruze和Camaro及Malibu的销售量分别增加了42%、54%、20%和13%。2011年全年，通用4大品牌车雪佛兰、GMC、Buick和Cadillac分别增加了13.4%、18.8%、14.3%和3.7%。不过，在电车大战中，Volt不敌日产Leaf。
2010年，日本车的市场份额下降了3.6%，不过，日产公司一枝独秀，增长了14.7%。韩国现代-起亚集团的其美国市场份额从7.7%增加到8.9%。丰田豪华车Lexus销售量10年首次低于德国宝马和奔驰。德国大众5月份在美国推出Passat后，在美国市场的销售量大增，飙升了82.7% ，而大众在美国总销售量上扬了26.3%，达到324，400辆。
有趣的是，汽车工业界一直在推动小型省油车的发展，并普遍认为它代表了汽车工业的未来，但2011年卡车份额却从2010年的50.5%增加到51.2%，而轿车份额却从2010年的49.5%下降到48.8%。
2012年全球汽车销量上升6.7％
据位于底特律汽车市场情报公司波克预计，2012年全球新车销售将增长 6.7％，超过77.7万辆。 波尔克的分析师们认为，全球经济将渡过当前的欧洲主权债务危机，消费者将在2012年回到世界各地的车行展厅。
由于2011年销售相对强劲，2012年美国汽车市场的增长幅度仍将保持在一位数之内，不过，经济疲软对新车需求的影响将继续存在。轻型汽车销量预计将增加7.3％，达到13.7万辆，但波克分析师们并不指望美国市场在2015年会达到衰退前的水平，即16万车辆/年。据预计，2012年美国豪华车市场将是增长最快的部分，将达到14％以上。
波克预计，由于紧缩计划，欧洲的销售量预计将持平或略有下降，维持在 1900万辆左右。2012年，巴西汽车销售量将超过德国，而印度的新车销量在2014年将超过德国。俄罗斯2012年的销售量将和2011年的水平持平，但在2015年会超过德国。
波克预测，丰田和本田在2012年的增长将会最大，因为他们定将因日本大地震和泰国洪水所造成的库存短缺而失去的市场份额夺回，不过由于激烈的竞争，恢复到原来的份额也不是一件容易的事。
德国大众汽车公司在2012年将继续赢得美国市场的份额，年增长将为3%左右。虽然现代和起亚的销量将继续增加，但由于市场竞争，波尔克预计其市场份额的增长将和2011年持平。
