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【大纪元4月7日报导】（中央社记者汪淑芬台北7日电）台湾省公路客运公会联合会今天召开理监事会议，讨论票价调涨案。公会呼吁政府比照民国97年做法，给予业者油价补贴；公会也评估，若油价持续攀升，若无补贴将调高票价。
不少客运业者对今年以来油价变动涨多跌少感到忧心与无奈，因为油价成本持续上扬；不过，交通部提出的补贴方案，一直未获行政院核定，业者从新年后就蕴酿调高票价。
公会却也担心在物价普遍上涨情况下，一旦票价调高，引起民众对政府及业者负面观感，决议仍暂不调高票价，若1个月后柴油价仍继续攀升，一定会启动票价调涨。
公会指出，公路客运的柴油成本价是每公升新台币27.242元，但现在柴油每公升都已超过30元，如果依照97年油价高涨时，政府补贴每公升3元，就可回到成本价，可以不必涨票价。
公路客运路线费率临时调整是根据浮动油价来计算基本费率，票价调涨门槛是柴油每公升29.453元，业者计算，3月平均每公升柴油价是29.897元。
至于国道客运部分，因业者订定的票价都还未达到基本费率上限，业者可以自行调整价格。统联客运已向公路总局提出包括全票、优惠票及促销票调涨案，大部分约涨10到30元；不过，公路总局还未审查。国光客运也表示，近期就会提出票价调涨方案。
