当场取消泊车罚单提案 警局反对

【大纪元2011年04月06日讯】（大纪元纽约讯）“有司机投诉离他们最近的泊车票销售机(muni-meter)操作欠佳﹐不接受信用卡付费﹐他们就得走好几个街区才找到一个能接受信用卡的机器﹐购票回来后却发现车子已被抄牌﹐一张泊车传票被夹在车挡风玻璃上。”第20选区市议员顾雅明4 月 5日在有关泊车罚单议案的公听会上叙述以上普遍现象。

根据市议会提案﹐若司机可证明﹐交通执法员(Traffic Enforcement Agent)在开泊车罚单时﹐司机正前去买泊车票﹐罚单可当场被取消。纽约市警察局官员表示﹐以上议案将增加执法员与司机冲突的概率﹐同时有可能助长贪污受贿风气﹐因此警察局不支持这一议案的实施。

顾雅明市议员不认为议案会鼓动贪污﹐因为司机得向执法员展示他们所购买的泊车票﹐票上有购票时间﹐议案要求执法员在取消罚单时记录下司机所购买泊车票的号码。

警察局交通执法部高级警监（Inspector）Michael W. Pilecki作证时表示﹕“在2010年交通执法人员遭到258次人身攻击﹐其中包括被殴打，被吐痰，手中开罚单的设备被抢走﹐一些执法人员被殴打至严重受伤。此外，执法员还经常遭到辱骂。交通执法员已被告知，要冷静地面对冲动和愤怒的司机﹐告诉司机﹐他们无权当场取消罚单﹐司机可上庭或通过网路驳回罚单。这将有效地缩短司机与执法员对峙的时间﹐在争执演变成暴力冲突前结束对话。”

布碌崙市议员格林菲尔德(David G. Greenfield)说﹐纽约市警察经常被召到纷争现场摆平争议﹐因此执法人员应有能力辨别在哪种情况下可取消罚单。

高级警监Michael W. Pilecki说﹐当局已下达命令给主管﹐吩咐执法员﹐若司机在车上﹐不要马上开罚单﹐而是先要求司机将车开离此地。警监Pilecki列举数据说明 ﹐311热线电话所收到的有关交通执法员的投诉近年有所减少。2009年当局收到8,479通投诉﹐2010年下降至5,239﹐降幅高达32%。 2011年第一季﹐311热线电话收到660通有关交通执法员的投诉﹐比去年同期1,825个投诉﹐减少了64%。

交通委员会主席瓦卡市议员 (James Vacca)在公听会上问﹐交通执法员或警察是否被要求开出一定数量的泊车罚单﹔高级警监Pilecki对此否认。市议员瓦卡再问﹐警局是否根据执法员所开罚单的数量来评估其工作表现﹐Pilecki回答是﹔瓦卡议员又问﹐警局是否也记录并追踪每位执法员所开出的罚单﹐有多少比例被驳回﹐Pilecki表示他们有办法追溯。

公听会上议员也要求市府设立一个一站式网络地图﹐标明全市各地公路关闭信息。市长办公室全市活动协调执行董事博蒂斯 (Cristin Burtis,)说﹐很难设立一个统一的数据库和网站﹐并在一张地图上展示全市公路封闭的消息。造成公路关闭的其中一个导因是道路维修﹐公路维修的日期会因气候状况有所更改。预计运输局将在18至24周内将全市各地不同的泊车规定在纽约市网络地图上标明。但博蒂斯说﹐要标明泊车规定临时更动就不大可行﹐因为同一天就有上百个临时更动。

市议员对市政府以上反馈有所不满。市议长柯魁英就不理解﹐合并不同数据库的技术性难处在哪里。市议员顾雅明询问﹐运输局是否将道路封锁的信息发送给少数族裔媒体﹐运输局表示将查询并将媒体名单发送给议员。