豫贫困县耗资千万建观光铁路成“烂摊”

【大纪元2011年04月23日讯】（大纪元记者唐文综合报导）近日，网络曝光河南贫困县竟耗资近千万元在县城中修建了4.5公里长的观光窄轨铁路，并且铁路建成四个月来，一直没有投入运营成了“烂摊子”。而当地政府竟回应称建观光铁路是为“怀旧”。网民质疑，这又是一个“三拍”工程，“项目是手段，银子才是目的”。

河南贫困县建观光铁路劳民伤财

据网络曝光，2009年7月，被誉为运行着的铁路“活化石”许(昌)郸(城)小火车退出历史舞台后，河南郸城县政府随即启动了观光小火车建设。据知情人介绍，该观光小火车项目自2010年10月份开始动工，总投资920多万元，全长共4.5公里。2010年年底，郸城县政府举行了热闹的小火车通车仪式，但火车试运营当天就发生了脱轨事故。

随后，几经周折，特制的火车头也换了又换，四五个月过去了，这段铁路和火车都已经“銹迹斑斑”，成了“烂尾铁路”。由于小火车和铁路正好从该县闹市区横穿而过，经过的学校、居民小区和十字路口无一例外被装配了减速路障。现今火车成了摆设，这些路障倒给市民带来诸多不便。

据了解，河南郸城县140多万人口中，农村人口有110万，财政底子薄，是省级贫困县。一个贫困县为一个观光小火车项目竟然埋单近千万元，当地群众的质疑声自该项目开工伊始就没停止过：“这样一个项目，政府到底有没有做过评估？有没有考虑到运营效益？”当地群众反映，乡里的公路烂得没法过车，却在这儿建个小火车，建了又不用，真不如多修几条公路。

当地政府回应：贫困县建观光铁路竟是为“怀旧”

据报导，对于建设观光小火车项目的初衷，郸城县住建局张振军解释说：“修建窄轨铁路是以市政公益事业立的项，主要是为满足群众的‘怀旧’情结。”

据郸城县相关部门介绍：“郸城原有一条通往许昌的窄轨铁路，始建于1966年，全程280多公里，2010年底停止运营，是全国运营时间最长、轨道最长的地方小铁路，许多郸城人就是从这条铁路上走南闯北，了解外面世界的，因此留下了深厚的感情，为留住这一美好回忆，不少群众建议筹建观光小火车项目。”

网民质疑

网友“ｚｙ12109”说：“1000万元在县城建小火车很不值，希望政府能把钱用到刀刃上，对此举动表示很不理解。”

网友“郸城小火车”说：“一公里就是二百万，这可是农民辛辛苦苦挣多少年都赚不来的，你们可以说花的是国家的钱，可那还是人民的钱。好好的路上修铁路，破烂的路却不修，为何？”

有网民说：“老百姓的钱就这么打水漂了？！希望今后少些拍脑袋决策、拍胸脯保证、拍屁股走人的‘三拍工程’！”

网易河北省石家庄市网友说：“项目是手段，银子才是目的。”

网易浙江省杭州市网友说：“没有项目，就没有贪的机会，没有项目就要想，不管科学不科学，先搞，反正没人管。反正是纳税人的钱。”

网易广东省深圳市网友说：“现行体制已经造就了权力的寻租索贿贪婪本质。现在的当官的，说穿了就是一批政客，都有功利意识。宣传的所谓“为人民服务”啊、“公仆”啊，不过就是为了宣扬其当权的正当性而已，理由苍白可笑，和封建时代的“君为天”异曲同工。看其实际行动，人们所得的体会是现在的官僚机构就是衙门，官员无利不起早，不贪不为官。所谓的形象工程，政绩工程，其背后的实质动机其实就是为了其私利：一则能借此项目从而巧立名目将国家资金洗出来，进行利益输送部分洗进自己的荷包，当然，这中间不能缺少掮客单位，如建筑公司、房地产公司之类的；二则实则好大喜功，从而讨好上层欢心往上爬，以民众之力为自己升官发财。”