“嘟嘟…嘟…!”巨大汽笛长鸣响起，冒着黑烟，满载甘蔗的“乌头仔”蒸汽小火车，行驶嘉南平原星罗棋布的铁道上，穿过绿秧农田，慢慢地划过宁静农村。糖铁行驶弯道，车体在汽笛长鸣伴随中，化成一道优雅弧线，这古意盎然、朴素的糖业农村，是多少四、五年级生的童年回忆。
糖铁的再生
60年代后随着公路交通发达，糖铁开始萎缩，新兴国家制糖兴起，台湾制糖失去价格竞争力，百年糖业慢慢沈寂，糖厂关停，糖铁废弃，直到乌树林糖厂转型观光小火车，香甜的历史记忆，又重新走回生活。
位于台南市后壁区乌树林村的休闲园区，设厂溯自日治明治43年（公元1910年），生产特级砂糖为主，由于品质优良且风味独特，获得日本皇室采用，故有“御用糖”称号。
甘甜的回忆
糖厂内辖属乌树林车站，除了载运糖之外，更是早年白河、东山两地往来于新营间枢纽交通位置，台湾制糖沈寂后，乌树林糖厂也响起熄灯号，直到2001年，热爱铁道文化的台南艺术学院研究生，向台糖呈送一份“开往乌树林”的计划书，终于重启乌树林大门，以糖业遗址及铁道文化，结合具教育、文化、休闲之美成立“乌树林休闲园区”园区，成为新南瀛胜景“八景、八胜、三园”中的一园。
民国50、60年代，农村普遍物质缺乏，没有零用钱买零食的小朋友，常常追逐车速缓慢的五分车“偷甘蔗当零食”，虽然制糖用的白甘蔗，纤维粗咬食费劲，但仍是当年最甜的回忆。70年代后，不再有“偷甘蔗”的顽童，但追逐或挺身阻挡五分仔火车前行，被司机鸣笛追骂，则是糖村五、六年级生童年的顽皮时光。
糖厂之美，就在百年糖业所蕴含过往生活点滴回忆，重启的乌树林园区整修日式木造车站、蒸汽火车头，配合糖厂本身铁道文物，复刻古早味糖铁回忆。
回忆火车头
俗称“乌头仔”SU- 370号蒸汽火车头，是民国37年，台糖以每台近一栋房子造价，由比利时购买引进，主要供高雄仁德糖厂载运甘蔗、砂糖。昂贵火车头，说明昔日糖业所拥有的经济地位；转型观光后，朴素典雅的日式木造车站，两侧榕树绿荫蔽天，恒久相伴。
当年的老车长举旗指挥火车行驶，“乌头仔”一声长鸣，蒸汽白湮汹涌而出，旧火车拖曳出糖铁身影，慢慢开出怀旧行程。一甲子岁月幽幽记忆，刹时重现，每一位游客都拿起相机，在蒸汽喷发时拍下“乌头仔”的回忆照片。
寻访旧时代的蒸气火车，百年糖业，在漫漫岁月中，逐渐消逝记忆，也踏着怀旧观光的脚步逐渐走回，糖业不死，它只是慢慢凋零，再用另一种方式呈现。旧糖土地，空气中弥漫着香甜气味，追火车、偷甘蔗、搭糖铁上下学，仍然寻访旧糖土地时，心中最美的回忆。
