【大纪元2011年10月08日讯】（大纪元记者何坚温哥华报导）在大温市长会议即将对联运筹资计划进行投票的前夜，一份新的民调显示绝大多数人相信交通需要改善。
但是受访者认为改善工程的主要资金应该来自于省府的常规收入，提高汽油税和增加地产税也是不得已的最差选择。这两个资金来源，是大温地区市长们考虑为联运公司长期运输计划筹款的方式。
Angus Reid民调公司受加拿大汽车工人协会大温111分会委托（CAW 111）进行本次在线投票，有504人参与投票。
调查中，85％的受访者希望改善大温联运的公交和天车服务，75％的人相信省府应该提供更多的资助。41％的人一年仅使用公交服务几次，31％的人一周乘坐一次或多次。Angus Reid在问卷中告知受访者，温哥华的公交系统长期面临财政紧缺，造成不能扩大服务满足现有需求，同蒙特利尔和多伦多可以提供更多班次服务的城市相比，差距甚大。48％受访者强烈赞同改善公交服务，38％的人是少许赞同。
对于在省常规收入、提高票价、提高停车税、增加道路和桥的通行费、增加汽油税、新机动车征税、新房产税和增加碳税中，哪些资金来源是最好和最差的渠道， 75％受访者相信省府应该支付更多，受访者选择最少的是20％的人选择房地产税，22％人选择新机动车征税，26％选择碳税。
包括素里市和温哥华市的7个市长，周三启动一项公共宣传运动，表示支持大温联运的计划。大温联运的涨价方案计划通过明年4月起提高2分燃油税，来每年筹集4千万；并且通过汽车税、道路拥挤费、碳税、通行费等其他方式每年再筹集3千万。如果明年不能找到更多筹资渠道，大温联运还将在2013~14年征收平均每户23元的物业税。◇
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