【大纪元2011年10月07日讯】（大纪元记者金靖报导）与千呼万唤也不出来的温州“7.23”事故调查报告相比，上海地铁“9•27”追尾事故调查可谓“神速”，在3/4为外行的事故调查组成员牺牲了“十一”长假的情况下，10月6日，上海地铁10号线“9•27”事故调查结果新鲜出炉。业内专家认为，官方是故作姿态的简单处理，目的是大事化小，掩盖背后的制度缺失与利益集团因贪腐导致的安全隐患。
从快从简 十二人被“严肃”处理
昨日（6日），上海地铁10号线“9•27”事故调查组公布事故调查结果，认定“9•27”事故是一起造成重大社会影响的责任事故。依照“有关”规定，12名事故责任人员受到“严肃”处理。
事故调查组称，在未进行风险识别、未采取有针对性防范措施的情况下，申通集团维保中心供电公司签发了不停电作业的工作票，并经上海地铁第一运营有限公司同意，9月27日13时58分，上海自动化仪表股份有限公司电工在进行地铁10号线新天地车站电缆孔洞封堵作业时，造成供电缺失，导致10号线新天地集中站信号失电，造成中央调度列车自动监控红光带、区间线路区域内车站列车自动监控面板黑屏。地铁运营由自动系统向人工控制系统转换。
调查组称，此时，1016号列车在豫园站下行出站后显示无速度码，司机即向10号线调度控制中心报告，行车调度员命令1016号列车以手动限速(RMF)方式向老西门站运行。14时，1016号列车在豫园站至老西门站区间遇红灯停车，行车调度员命令停车待命。14时01分，行车调度员开始进行列车定位。14时08分，行车调度员未严格执行调度规定，违规发布调度命令。
调查组称，14时35分，1005号列车从豫园站发车。14时37分，1005号列车以54公里/小时的速度行进到豫园站至老西门站区间弯道时，发现前方有列车(1016号)停留，随即采取制动措施，但由于惯性仍以35公里/小时的速度与1016号列车发生追尾碰撞。
事故调查组认定，事故的直接原因是：地铁行车调度员在未准确定位故障区间内全部列车位置的情况下，违规发布电话闭塞命令；接车站值班员在未严格确认区间线路是否空闲的情况下，违规同意发车站的电话闭塞要求，导致地铁10号线1005号列车与1016号列车发生追尾碰撞。
9月27日14时37分，上海地铁10号线两列列车在豫园站至老西门站下行区间百米标176处发生追尾事故，造成295人到医院就诊检查，目前还有70人住院和留院观察。
专家解析官方调查报告
长期从事大陆地铁设计的工程师吕稻﹙化名﹚向大纪元记者表示，这个调查结果是故作姿态的简单处理，把责任推到个别人身上。人工调度肯定失误了，但不是主要原因。
吕稻认为，首先，调度应承担一定责任，毕竟出现了工作失误，但不应承担主要责任。人工调度很难不出错，世界各国采用的调度方式中，仍然有人工调度存在，但最低限度有ATP（列车车载防追尾自动控制系统）保护，即使人工错误，ATP仍然能够确保列车保持设定间距，不出现追尾。
“没有ATP保护的人工调度，应该是在非正常情况下，应付万一而采用的应急措施，不应该使用在日常地铁运营中。这种情况下，负责任的办法就是停运，不拿旅客的生命冒风险。此次这样采用，很可能之前也多次采用过，因为没出事故，所以很可能逐渐演变为低级别人员可以做决定采用。”吕稻分析道。
吕稻透露，地铁每天运行至少19个小时以上，最多只有凌晨4~5小时间歇时段，需要高度可靠的调度系统。不能确保可靠性，再号称先进的技术都是摆设。实际上越新开发的先进的技术，刚刚使用时的风险越大，往往需要一段时间的考核完善。上海地铁系统在没有确保系统可靠的情况下，就盲目采用、仓促开通，表面看这是决策失误，对决策风险评估不足，管理能力差。实质是故意推升技术等级，造天价地铁，捞取回扣。
吕稻认为，从官方公布的调查结果可以看出，事故的导火线是因为电缆孔洞封堵作业导致的，本该通车前完成的工作现在还在收拾残局，说明10号线是带问题验收签字，带问题盲目通车。完全可以推迟验收通车，可见技术人员的意见抵不住行政命令，这种漠视旅客生命的长官意志，实质仍然是背后的利益驱动。
“调查中虽然也谈到了调度指挥的规程问题，但把这样的责任推在了个别人身上。带问题验收、通车，首先就严重破坏违反了规程；运行中系统失灵，哪一级可以决定转成人工控制？相信规程中有要求，如果规程没有明确要求，或规定可以由低级别人员决定，那规程就存在严重缺陷，说明上海地铁严重缺乏运营经验。”吕稻再分析道。
吕稻坦言，仅仅处理几个调度人员，并不能解决目前地铁系统的重大隐患问题，继续隐瞒如此重大的问题，避重就轻，说明官方根本就没有认真考虑解决实质存在的问题，说明老百姓的生命安全仍然没有得到重视，血的教训，仍然抵不过所谓的政治颜面，更抵不过各个利益集团丧失人性、末世心态的利益驱动。
也有天涯论坛网民“zhongdiyun”对此质疑表示，能否公布一下此异常情况下的标准处理流程？到底有没有这样的程序？不要以12个人的处理来充数。能否接受一下市民的监督？地铁可是花费了大量的纳税人的钱建成的。
（责任编辑：谢东延）
