【大纪元2011年10月20日讯】在社会发展进程中，有些事情是史无前例的，于是便有了“摸着石头过河”的探索精神。这些“史无前例”的探索，基本上可以把“百年不遇”甚至“千年一遇”排除在外，因为这是人类从来没有做过的事情。由此也让不少在做这些事情过程中出现的问题，变得顺理成章，也许还津津乐道于“失败是成功之母”的理直气壮中。
现实语境中用的比较多的是“百年不遇”或“千年一遇”，其实，这还是有点“史无前例”的味道，因为即使是“百年不遇”，也是遇到了一个人这辈子没有遇到过的事，出现问题就算不是理所当然，也是难以避免。因此，担当的责任就明显减少，甚至没有责任。与“史无前例”常用作歌颂丰功伟绩不同的是，“百年不遇”或“千年一遇”习惯出现在不幸事件中。比如大风吹倒了现代化的建筑；大雨淋坏了先进的电力系统；雷电击毁了高科技的设备。如果把一种自然现象结合现代化设施，后者本来是“史无前例”的——倘若不与国际接轨的话。问题在于，所谓的“百年不遇”或“千年一遇”，指的不是那些“史无前例”的现代化设施，而是自然界的风、雨和雷电。假如这些自然现象也像人一样能说会道，一定会拍案而起：老子几乎与地球同时形成的，难道就百年或千年现身一次？但能说会道的人是不会承认这些现代化设施问题的，难道要把功劳变成罪过？
浙江杭州之所以被称为“天堂”，我看是因为“得天独厚”，得到老天爷特别眷顾的地方，当然也不乏天理的昭彰。当有些人总是把天灾人祸归结为天灾的时候，老天爷在74年前就在这里埋下“伏笔”：钱塘江上的钱塘江大桥，74年来任凭风吹浪打，岿然不动，被网民热捧为“桥坚强”。而建成通车不过14年的杭州钱江三桥引桥却塌了。74岁的钱江大桥让只有14岁的钱江三桥再也不能把责任推给天灾，如果“天灾人祸”真是一个被历史验证的成语，三桥引桥的塌陷就只剩下人祸了。
根据杭州官方的回应，钱江三桥引桥塌陷还真是人祸造成的。但这个“人祸”并非设计和施工管理上的问题，“这次塌陷主要是由于超载及养护工作不到位所造成的。”不仅如此，“令人欣慰”的是，“目前主桥部分装有的检测系统反映的数据都很正常。”
为什么我要说钱塘江大桥是老天爷的一个“伏笔”呢？那就是今天可以用来追索相关部门责任的。处在大致相同的地理环境下的两座大桥，为何一座74年来安然无恙，一座年纪轻轻却“病魔缠身”？如果说三桥不堪重负，那么，设计时速只有20公里、设计荷载15吨的钱江大桥，“70多年过去了，在这座桥上，动车可以跑到时速120公里，汽车也可以跑到时速100公里，40吨、甚至60吨重的汽车也在桥上跑”，这让官方的“超载”无法成为三桥引桥塌陷的有力说辞；如果说三桥引桥塌陷是因“养护工作不到位”，那么，钱江大桥只是“15-20年才做一次重新漆装———也就是涂刷一层漆”，还不知有没有安装价格不菲的“桥梁健康检测系统”？没有专业知识的人只能货比货，钱江大桥这个“老大”，让钱江三桥这个“老三”，暴露出明显的“先天不足”，难道生育老三的这个母体的羸弱还值得回避么？同理，那些被大风吹倒的现代化建筑、大雨淋坏的先进电力系统、雷电击毁的高科技设备，相关部门还能把责任全推给大自然？如果在同一个存在大风大雨和雷电的天下，反而是那些被认为是高科技的先进设施遭破坏，这就有点令人怀疑，在这些项目中是不是存在天理不容的蝇营狗苟之事？
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