中秋长假 送礼车摆长龙 京城拥堵加剧

【大纪元09月21日讯】（大纪元记者洪甯报导）“堵了多久？”21日下午，不少人见面的第一句话就是问路上堵车的情况。中秋、“十一”将至的近一周时间内，北京市内车辆骤增。17日晚高峰时段，全市拥堵道路超过了140条，创历史新高。连续几日，晚上高峰车流量升高及道路严重拥堵仍不见好转。居住在北京的高小姐表示，每年到了大的节日都是这样，满街都是送礼的车，北京堵了多少年了，越来越严重。

北京一周来持续降雨，道路拥堵得更加严重。17日，市区晚高峰拥堵路段峰值超140条，已经超过今年年初因大雪造成90余条拥堵路段峰值的纪录。即使在机动车高速增长的压力下，北京晚高峰拥堵路段均没有超过100条。

送礼车猛增

每逢中国重大节日，如中秋节、过年等，被人们当作是拉关系的最好时间。近几天外地进京送礼的轿车也猛增。“这两天北京是特别的堵。”北京出租车司机冯先生的话道出了这几天很多北京人的感受，本就压力很大的北京交通，这几天拥堵突然更加严重了。

一家科技公司老总钱先生表示，近一周来堵得心烦，中秋、十一双节在一起，送礼都送不过来，一个星期的时间都耗在路上了。“心知肚明，双节到了，送礼品的都在路上呢。”钱先生注意到，近来外地车牌的轿车数量也猛增，这些车也大多是来北京送礼的。

从针织路南口到幸福大街，只有5.1公里的路程，但却用了41分钟，其中等候时间接近32分钟。平时较顺畅的通惠河北路时速却不到10公里﹐只相当于普通人中速跑的速度。与此相比，东三环路更是堵塞的一塌糊涂，三环路双方向都无法挪动，不少司机拉开车门下车抽烟、闲聊。

与三环路的极度拥堵相比，京通快速路进城方向到了国贸桥后才会逐渐拥堵，为了避免行驶到拥堵的长安街上，不少司机转走通惠河北路，这也造成了通惠河北路的大堵车。

每逢节假日，北京交通几乎瘫痪，相当一部分原因是各部门送礼所致。一位曾在政府机关工作的公务员表示，凡是到大的节假日的前2～3天，街上送礼的车出奇的多，造成交通严重堵塞。打开车后备箱，里面都是礼品，有月饼、高档海产品、高档烟酒，还有奇异水果等等。

北京市公安局交通管理指挥中心的一位工作人员对大纪元记者说：“近几天，（交警）每天晚上都要做准备，今天是放假的前一天，不能走，万一有什么事儿，来不及了。”

两节临近再加上连续降雨，17日以来，北京平日早晚高峰明显提前和延长，各主要路段与环路已经出现急剧拥堵。20日，北京不少有车族放弃了开车出行，当日最堵时段，全市拥堵路段为104条。

“你这是我今天下午第二个活，也是今天的最后一个活。”出租车司机王师傅说，下午2时40分，他在安定门拉上一客人到针织路，这段只有10.3公里的路程，平时只要15分钟，车费20元左右，结果在路上堵的时间就有1个多小时。

官方找原因 民间称管理疏忽

对于此次京城历史性的交通拥堵，官方给出多种解释的理由。如，雨天路滑，刮蹭事故增多；周末出行较为集中等客观理由。民间则认为，导致如此重大的交通拥堵，政府不承认管理上的疏忽和漏洞，恐怕难以服众。

对于北京市多年交通拥堵得不到有效解决，交管局指挥中心的工作人员回答说：“今年格外堵得厉害。市政府正在研究中，还没有信儿。”

北京的交通除了车多这个客观情况之外，更多的似乎是人为的一些因素。

交管局指挥中心的工作人员对记者说：“北京政府现在还鼓励买车，不限制车。交通委鼓励买车，鼓励消费，他们觉的北京经济状况不太理想，要多买车。老百姓是多买车了，一是停车困难，二是路是越来越堵了。”

北京朝阳交通支队一位女警官表示，以前政府规定错开上下班时间，现在也不限号了，全都让上路了。我们只能是管理路上的车，车辆上牌子，我们也控制不了。

北京的车辆已经从年初的400万辆快速增至450万辆，明年进入500万辆基本已成定局。

由于部委机关等单位拥有的公车太多，使得本来不畅的交通雪上加霜。北京是首都，特权车多，而经常的交通管制亦影响了通行。

美国《外交政策》8月24日盘点了世界五大交通最拥堵城市，分别是：中国北京、俄罗斯莫斯科、墨西哥首都墨西哥城、巴西圣保罗以及尼日利亚的拉各斯。中国名列榜首。