【大纪元6月3日讯】（大纪元记者李平编译报导）今年五月加拿大汽车销售市场复苏呈停滞状态。去年五月加拿大经济进入萧条期，汽车行业也随之进入冰封期，与去年同期相比，今年五月份全加新车销售和租赁攀昇缓慢，只上升了0.2个百分点，总销售量只有154,018辆，也就是只多销售或租赁250辆。
业内分析家原本预计汽车行业会从去年下半年开始持续复苏，汽车行业的复苏情况也是衡量整体经济复苏情况的一个重要指标。但是，目前的情况是，尽管一些汽车制造商采取大量经济刺激手段，过去两个月内的汽车销售情况仍不乐观，只是有些小小的攀昇。
尽管今年五月经济不见增长，但与去年同期相比，今年前5个月内的汽车销售总量仍然增长了8.4个百分点，即去年同期销售总量为49,000辆，而今年同期销售达到631,195辆。
本周三各汽车制造商公布销售数据后，美国业内专家分析表示，汽车销售市场可能会在未来的第八个月中持续攀昇。
专家还表示，今年的纪念日周末的强劲销售势头和促销刺激，很可能拉动了整体销售量。
美国汽车市场的强劲势头，对于加拿大汽车市场而言非常关键，因为加拿大大部分汽车出口到美国。
行业老大易主
福特、克莱斯勒和现代一跃成为新的汽车行业老大，销售量大增长，而通用、本田和丰田等传统汽车行业龙头企业销售量大幅下滑。
加拿大福特汽车公司是过去数十年以来今年首次一跃成为汽车行业老大，今年五月销售量再次超过年度销售冠军加拿大通用汽车公司，总销售量达26,122辆，上升19.3个百分点。
今年，福特汽车销售增长的一个主要车型是F系列小型货卡，再有就是福特公司今年推出了一个以旧换新活动，客户可将2003年或更早一些的车型返回公司，再购买一辆新的林肯车型，就可获3000元的返利。
加拿大克莱斯勒公司去年也获得政府巨额资助，今年汽车销售量涨幅高达53个百分点，总销售量达20，887辆，公司副总裁Dave Buckingham表示，这个数据绝对是一个爆炸式的增长。公司数据显示，未来连续6个月内将持续增长，而且六月份增长势头更劲。
现代汽车公司宣布此次销售量增长了12.6个百分点，创下历史新高12,620辆，也是过去16个月内连续打破历史销售记录。
马志达销售量只增长了0.5个百分点，销售8,051辆。起亚销售涨幅达13.9个百分点，总销售量5,731辆；大众汽车销售攀昇9个百分点，总销售量4,587辆，斯巴鲁销售量突破2,436辆，涨幅达25.6个百分点。
奔驰汽车销售报告显示，五月销售创历史最高记录，总销售量达3,019辆，涨幅高达23.3辆。
日本汽车严重受挫
尽管通用汽车公司去年获得政府几十亿的资助，但今年五月汽车销售却下降了18个百分点，只有26,053辆的销售量。同时，通用在其精简计划下，停产了几个车型，重点只放在雪佛兰、别克、GMC和卡迪拉克等核心品牌车型上，这些车型的销售量上升了15.4个百分点。
GM副总裁Marc Comeau表示，这些数据显示今后的销售趋势，而且公司与客户的关系也越来越紧密。
丰田汽车这边却是另一番风景，由于今年年初大规模召回影响，公众印象不利，报告显示丰田凌志汽车销售下滑16.1个百分点，总销售量17,879辆。
丰田销售大幅下滑的几个主要车型是小型车和微型车，本来这一直是丰田的强有力的市场突破口，中型佳美车型也供货不足。
本田销售报告显示，本田讴歌豪华车型在内的所有汽车销售下滑25.8个百分点，总销售量11,587辆。本田汽车总销售下滑37个百分点，轿车行业也大受打击。
日产汽车销售下滑1.9个百分点，其中包括豪华车型Infiniti，只销售8,232辆。三菱汽车销售下滑6.3个百分点，销售1,810辆。宝马汽车销售下滑11.3个百分点，销售2,863辆，钤木汽车销售量下跌44.2个百分点，只销售700辆。
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