“深能一号”将被拖至保护水域卸船

【大纪元5月2日讯】（大纪元记者康尼澳洲编译报道）在大堡礁海域触礁搁浅的中国运煤船“深能一号”，将被拖至列入世界遗产的弗雷泽岛（Fraser Island）外的海洋公园卸船，然后拖回中国。

据澳洲人报报道，由于自然资源保护组织谴责这一举动，昆省海事安全局承认，将“深能一号”拖至弗雷泽岛以北22公里的巨沙海洋公园“不是最完善的选择”。

这是澳洲海事安全局在试图将其拖到距布里斯本以北550公里的格莱斯顿港（Gladstone）的尝试失败后，做出的另一决策。海上安全专家认为，在上周的拖引中，巨浪和强风已造成该船的高强度钢索折断5次，如坚持拖引该船通过狭窄的船道到达昆省中央港口，有可能引发另一次搁浅或造成该船的灾难性解体。

澳洲海事安全局向营救公司斯维策（Svitzer）发出正式指令，令斯维策将该船拖至250公里以南的赫维湾（Hervey Bay）的新停泊地。在那里，船上运载的2万吨煤将被卸下，确保受损的船能够在海上被安全地拖回中国。

昆省海事安全局长奎尔克（Patrick Quirk）称，他们别无选择，必须作出行动。他说：“我们没想到该船会在昆省触礁，我们不希望它停在格莱斯顿港，最好也不停泊在赫维湾。但是，这是令其以最安全和最快的方式离开澳洲水域的方式。”

昆省宽湾（Wide Bay）伯恩内特（Burnett）自然资源保护委员会主席柯里（Roger Currie）5月1日说，他不明白为什么船会被移动到如此靠近弗雷泽岛的地方。该地区地处布里斯本以北约300公里处，是滋生海龟和儒艮的地带，边缘布满珊瑚礁，是迁徙的鲸鱼和其幼仔们休息和育儿的地方。柯里说：“这样一来，它们（鲸鱼）必须在开放的海域上休息，不能在生态价值很高的保护水域中生养。”阳光海岸环境委员会委员诺兰（Annie Nolan）说，将该船拖至弗雷泽岛是不值得的。她说：“将船停到这种原始的地区是令人气愤的。”

据悉，澳洲海事安全局考虑了许多选择，包括将船停到圣灵群岛（Whitsunday Islands）北边。澳洲海事安全局副局长金利（Mick Kinley）表示，将尽快卸载该船，使其在近岸水域的停留时间减少到最短。该船装载的6.5万吨煤需卸载三分之一，才能使其能够被拖回中国，预计卸载需时约两个星期。

“深能一号”于4月3日离开昆省格拉德斯通（Gladstone）港数小时后在道格拉斯浅滩（Douglas Shoal）搁浅，破坏了珊瑚礁和造成2吨燃油外泄，该船的船长和值班人员已因此搁浅事件被澳洲联邦起诉。 (http://www.dajiyuan.com)