廉价巴士恶化唐人街拥堵

【大纪元5月16日讯】（大纪元纽约讯）在纽约唐人街，一个有趣的现象是：在几乎每个街区狭窄的人行道上， 24小时不间断地聚集簇拥的乘客群，等待乘坐票价低至15元，由红双喜、风华和幸运星等诸多旅游公司经营的客运巴士。这些巴士将这些精打细算的乘客们运往费城，波士顿和华盛顿特区。

尽管这些营运巴士极大地方便了乘客，但却招致唐人街居民和商家的投诉，批评他们妨碍行人和交通，并恶化空气污染。为此，纽约市当局已着手实施一些有限的手段来规范巴士运营，让他们远离本已拥挤不堪的地区。

近几年﹐廉价巴士业务飞速发展﹐ 主要枢纽仍然是曼哈顿的唐人街。不过，许多人认为业务扩展速度已远超唐人街可驾驭的能力，随之带来的是几个突出的问题。

一辆装载60 名乘客的巴士要占据4个米表的停车位，而乘客下车时间在15分钟以上。其他巴士则在MTA的巴士车站停下来卸客或载客，造成狭窄而拥挤的道路愈加拥堵。

另外﹐巴士在行驶时不构成对人类健康的威胁，而空转巴士会产生较高浓度的细小柴油微粒，而微粒污染在纽约市一直是空气污染的主要因素，烟雾或地面臭氧仅居第二。微粒污染与哮喘病关系密切。

为了限制污染，纽约市发布了禁止引擎空转超过3分钟的规定。市环保局说，尽管纽约市和州已经通过了法律以规范柴油发动机，但该法律并不适用于私人州际巴士。

不断增加的需求和激烈的竞争迫使经营者在任何可能的地方载客﹐很多居民和商店希望看到市政当局更加严格地管理巴士载客和卸客。许多客运公司已多次申请永久载客地点，但都没得到任何回应。运输部门表示，没有相关制度以确定谁可以获得许可证，因为没有办法让每个人都满意。 (http://www.dajiyuan.com)