空军教练机坠毁 两飞官遗体寻获

一月二十六日空军官校一架双座螺旋桨教练机，于执行例行训练时不幸坠机，两名飞官遗体在二十八日寻获。失事原因仍待厘清，但空军允诺，将用最优惠的福利，来处理两名飞官非现役军人身份的抚恤问题。

文 ◎ 邵亦

中华民国国防部空军司令部一月二十六日表示，空军官校一架编号3437的T-34C双座螺旋桨教练机，于二十六日中午一时四十分执行例行训练，飞行至南化水库东北方约九千呎高空时，失去联系。在失联后的第三天发现两名飞行员的遗体。

军方、警方出动上千人的救难队，加上多架次直升机进行陆、空搜救，二十八日中午在那玛夏乡老人溪十四号桥附近发现T-34C教练机残骸，由UH1H直升机把车辆部队吊挂到地面，进行飞机残骸确认与搜寻。十三时十分发现学生陈泽宇，已无生命迹象；十二时十一分，在该山区又发现被压在飞机残骸下方的教官饶健保遗体。空军S-70C救护机随后运走遗体。目前二人遗体均暂厝国军冈山医院殡仪厅。

国防部空军司令部二十八日下午确定两人殉职。

失事原因有待厘清

空军官校已设置共同灵堂。空军司令部表示，空军除将以隆重的军礼为两位殉职人员治丧及办理抚恤外，并将就飞机残骸、航路、天气及相关通联纪录等，实施事件肇因检讨与分析。

两名死者家属随后由空军人员陪同指认，家属眼眶泛红，不发一语。由于死者遗体不全，检方当场对家属进行采样，将进一步进行DNA比对。

该架T-34C战机编号为3437，二十六日下午一点零四分由空军官校起飞，前往冈山以东空域执行例行训练课目，一点四十分飞机光点在跑道东北方向空域消失。驾驶前座为二十五岁学生陈泽宇，飞行时数一百一十小时；后座为飞行聘雇教官饶健保，为退役空官，年四十八岁，飞行时数四千两百三十五小时。

饶健保已婚且育有两个女儿。学员陈泽宇放弃医院放射师工作，报考飞官，为的是完成空军地勤退役的父亲不能翱翔天际的愿望，原本预计今年三月要授阶成为空军少尉。

军方争取千万元抚恤

虽然两人都不具现役军人身份，但陈泽宇身亡后，将照惯例以士官阶级标准发放约两百万元的抚恤金，此外还有团体保险、慰问金等，但饶健保却因聘顾人员身份，只有劳保的丧葬和遗属津贴，不到百万元。

空军司令部政战主任潘恭孝对此表示，军方对此意外事故感到沉重，虽然饶健保是已退休教官，按规定没有军方的抚恤金。不过他强调，目前军方已在积极寻求解决模式，希望能用最优惠的福利，来处理饶健保非现役军人身份的抚恤问题。

运送两名飞官遗体回空军官校的海鸥救护队直升机驾驶陈文贤表示，身为飞官，担任救援任务时，第一要务就是希望将失踪的飞官安全带回家，遗憾的是两人均不幸罹难。饶健保去年自空军官校退役后，获官校再聘为飞行教官，陈文贤说，自己虽然没有得到过饶健保的指导，但只要是官校的飞行教官，就是永远的老师，没有办法平安将老师救回，内心充满遗憾。

T-34C教练机无弹射装置

这次失事的空军官校T-34C教练机，是一九八五年由中华民国空军向美国购买，拨交给空军官校作训练之用。T-34C

一九八七年、一九八八年、二零零二年均有失事坠毁纪录，其中一九八八年在高雄阿莲乡坠毁时，造成五死三伤的惨剧。空官表示，T-34C丧失动力时仍可滑翔三十哩，但没有弹射装置，乘员遇状况时需自行推开座舱罩，设法跳伞求生。

在T-34C失联的第二天，空军官校督察室主任张国华说：“失踪教练机没有弹射座椅，也没有卫星定位系统（ＧＰＳ），但飞行员的跳伞设备上有ＧＰＳ；飞行员若跳伞逃生，设备也开启，ＧＰＳ就会运作显示位置。”

当时因为一直没发现讯号，空军分析教官饶健保、学生陈泽宇可能未使用跳伞设备。找到机身残骸时，由于现场并没有起火烧焦痕迹，怀疑有可能是冲撞到山壁后导致机身断裂。

三十七架同型机全面安检



空军司令部政战主任潘恭孝接受中央社访问时表示，空军将对三十七架T-34C教练机进行全面检查，检查专案包括飞机操纵系统、发动机、电力系统等；约二至三天内可完成检查。

此外，为避免飞行安全事故对学员造成心理压力，除了对学员实施身心评量与加强心理辅导外，也将同时充实学识与术科训练，包括加强在T-34C模拟机上训练。

他说，目前最重要的还是尽可能安抚两名飞行员的眷属；另外，还要对事故现场实施调查，以厘清失事原因。◇