南下段未先挖 抢救被质疑

【大纪元4月26日讯】〔自由时报记者张文川、王述宏／台北报导〕国道三号福尔摩沙高速公路三．一公里处山崩，高公局、军方彻夜开挖抢救，但在案发后三小时黄金时间内，政府未当机立断集中兵力营救疑似有人员受困的南下路段，反而是南、北四个方向“全方位”，直到至下午近六时家属现身才调整施工重心，现场有人质疑紧急抢救策略不当。

走山事故发生后，因山崩面积太大，交通部随即封闭汐止交流道至玛东交流道路段，高公局调集挖土机、砂石车到场。

现场相关人员说，根据第一批赶到的警消人员从现场驾驶人提供的消息研判，明明南下车道最有可能有人车受困，但至下午近六时，抢救单位的抢救策略，一直是以南、北双向车道成立四个工作面，各派两部怪手同步开挖，而非以南下车道为优先抢挖目标。

据指出，消防署派遣特搜队员两车四人，携带生命探测器、影音探测器、光纤探测器、照明设备及救护器材前往现场；一名消防人员说，虽然已漏夜开挖，但仍要视情况全力探测土石内有无生命迹象，争取任何一丝生机。

消防署指出，若土石层太厚，探测仪器则难以发挥效果，所以先将上层的土石移开，再随时视适当情况探测。

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