纽政府重整KiwiRail 超额费用或将由纳税人买单

【大纪元4月25日讯】（大纪元记者徐亦扬新西兰奥克兰编译报导）新西兰铁路（KiwiRail）是由新西兰政府所拥有的对铁路和渡轮进行管理的国有企业。在新西兰政府的十年铁路重整计划下，奥克兰的铁路乘客将成为第一个被要求支付更多KiwiRail服务费用的人群。

4月22日在新西兰首都惠灵顿召开的“2010年新西兰铁路会议”上，交通部长史蒂文‧乔伊丝（Steven Joyce）表示，现在对KiwiRail来说是个决定性的时刻，因为上届政府买下KiwiRail时花费了10亿，而如今它只值3.88亿。

乔 伊斯部长在会议上声称，在过去的数月中，KiwiRail一直在致力于重整计划。近期交通部、财政部以及一些外部顾问正在对该计划进行评审。该重整计划的目的是使KiwiRail在十年内成为一个持续性的以货运为基础的企业，并能从其客户所产生的收入中获得持续经营的费用和基本建设费用。因此，这是个具有挑战性的目标。

为了让重整计划顺利实施，政府需要所有的利益相关者对此表示支持并起到相应的作用。而政府的角色是面对一些资金问题。政府会谨慎的处理这个问题，因为这些都是纳税人的钱。在花掉这些公款前，政府需要看到一些有效彻底的商业案例，它们必须清楚地证明应该如何提高服务，以及提高服务后将会带来哪些收益。

部长表示，政府对重整计划的严格评估从民众、尤其是从大型货运客户那里得到了“非常正面”的回应。他也提到，重整计划将不可避免地关闭一些铁路支线，例如已经不能使用的Stratford至Okahukura的支线以及Wairarapa北部线都有被关闭的可能。如果KiwiRail能获得大型的客运用户，那么像Napier至Gisborne等这样的边缘线或许可以被保留。

奥克兰地方议会主席迈克‧李（Mike Lee）在4月22日晚谴责说，他清楚地看到了一个信号，那就是部长“打算大幅度提高铁路成本，并由奥克兰纳税人来买单”。他怀疑乔伊丝部长的动机是想把额外的费用转移到奥克兰的纳税人身上，从而使KiwiRail公司的资产负债表看起来更好，而最终的目的则仍是将它出售。

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