【大纪元4月15日讯】（大纪元记者杨小敏高雄报导）高雄捷运冈山站兴建拖延10年，高捷董事长刘三锜15日表明，高捷已经赔了30亿元，才会在财务上斤斤计较。县议长许福森则指相关单位都有责任，而高捷公司拿财务当理由，明明完成议约，却又拖延不签、不建，毫无诚信。
刘三锜偕同总经理颜邦杰等公司主管，拜会高雄县议会，刘三锜表示，包括中钢及高捷公司，从未反对兴建R24冈山站，但前提是“不扩大亏损”，事实上，高捷已经赔了30亿元，还积欠厂商尾款数十亿元，基于公司营运，才会在财务上斤斤计较。
刘三锜进一步解释说，去年议约后，高市府并未在3个月期限内与高捷签约，延宕一年，衍生经费攀升等问题。他强调，高捷16日会与市府进行“冈山车站兴建推动小组”第2次会议，最迟在下周五前，会给社会大众一个交代。
许福森不满指出，冈山站从89年核定，拖到98年3月，捷运局才与市府完成议约，高县尽管也拨付5亿元捷运配合款，冈山站还是连影子都没有；冈山站盖不起来，除中钢及高捷公司都有责任外，市府捷运局态度不够积极，县政府观光交通处也一直没有进入状况。
许福森强调，一个车站兴建拖了10年，这在世界上进步国家，根本就是个笑话。他说，高捷代表日前到县议会列席参加协调会，摆明无力承揽R24，既然财务有问题，为何当初又要与市府议约？既已议约，就不该反悔。
面对政府与高捷等相关单位牛步化的行政效率，尤其高捷大股东-中钢公司，身为国营企业，对于政府重大交通建设，毫无社会责任可言，高雄县议会议员已经展开“撤换张家祝”的连署，16日在议会举白布条抗议表达不满。◇ (http://www.dajiyuan.com)
