【大纪元4月13日讯】10日发生的波兰总统莱赫‧卡钦斯基及其随行的数十名政府高官们飞机失事事件成为最近人们关注的热点。初步调查显示，失事原因可能是由于恶劣的天气下机师强行降落造成的，而总统乘坐的图—154专机也成为调查的方向之一。人们在哀悼之时，不免深感困惑：一国首脑的专机何以如此不堪？难道波兰政府真的买不起一架好一点的飞机？
波兰前外交部长洛特菲尔曾表示，波兰政府的专机机况很糟。据悉，此次坠毁的专机已经使用了26年，曾经好几次因为机械故障而停飞，去年才进行过大幅度翻修。而且图—154耗油很凶，长途飞行，比如从波兰飞往美国，中途至少要落地加油一次。尽管波兰政府就该不该将前苏联时代的专机换掉已经辩论了很多年，但因为政府财政拮据，专机更新的计划始终无法实现。
波兰政府的财政“拮据”到什么程度，居然无法为总统更换专机？
资料显示，2009年波兰国内生产总值（GDP）为13,418.807亿兹罗提，约合4,969.92亿美元（1美元约合2.7兹罗提）。2009年底，波兰人口数为3,810.1万人，也就是说，年人均国内生产总值为13,044美元，其经济总量位居世界第18位。而根据中国官方数据，同期中国国内生产总值为335,353亿元人民币，约合49,315亿美元（1美元约合6.8人民币）。截至2009年底，中国总人口为13亿3千474万人，年人均国内生产总值约为3,793美元。由此可见，波兰的发达程度远远高于中国，甚至在东欧国家也是佼佼者。
目前中国国家的收入分配主体为政府、企业、居民，现有分配比例为33：30：37，而发达国家这一比例通常是13：27：60。也就是说，在发达国家，老百姓应占收入分配的最高比率。波兰政府如果按照中国的收入分配比例，每年33%的国内生产总值会属于政府所有，换言之，波兰政府每年应该有1,640亿美元的收入，买一架2亿美元左右的波音747应该不是什么难事。然而，事实并非如此。
根据波兰统计局近期公布的统计显示，前3个季度波兰公民人均月收入3,077兹罗提（约合1,139美元），比去年同期增长了4.4%，并且波兰内生产总值的1/3来自个人消费。此外，波兰不仅实行全民免费教育，而且实行全民免费医疗。也就是说，波兰政府将所得收入都还给了人民，这也就可以解释为什么政府要员几次提议更换专机，都被以同样的理由拒绝：政府缺乏足够的经费。也是，有议会在监督这政府，有谁敢乱花钱呢？！
生活在这样“以民为先”政府下的波兰人民，该是何等的幸福啊！
反观中国，尽管绝大部分老百姓的生活有了改善，但仍有一到二亿的贫困人口，缺吃少穿。而且中国现在的房价高的离谱，许多人没有医疗保险，教育费用也逐年递增，工作更是一年比一年难找；在这诸多的压力下，中国人活的相当的辛苦。而中共党魁江泽民呢，却曾经在2001年花了1亿2千万美金向美国订购了先进的波音767。该架飞机的设计可容纳100人，机上的真皮椅子都可转成床。此外，飞机的紧急氧气供应可维持1小时，比一般的20分钟长。机上也安装了一部48寸电视及卫星通讯。不过，由于后来在进行内部装修时，发现里边藏有27个窃听器，导致江震怒，拘捕了20多名负责专机事宜的下属。中国的“空军一号”也就此销声匿迹。
中共政府不仅花费巨额资金订购专机，而且其行政成本过高的问题一直受到社会的广泛关注。2008年，曾有学者提出了三个3千亿的说法，即公款出国3千亿、公款招待3千亿和公务用车3千亿元，并认为中国的行政成本多年来高居世界第一，行政管理费用支出占财政支出的比重远远超过美国、法国、日本等国家。尽管中共政府对此否认，但中国的行政成本过高绝对是个不争的事实，而对百姓的回馈则是逐年递减。比如对于教育的投资，2000年前中共政府只有3%，2000年后才慢慢增加到3.8%，与我们的邻居印度的6%相差了不少，更不用说达到发达国家如德国的8%了。
大概正是波兰政府和总统的如此节俭，才让无数波兰人痛哭失声。不是有这么一句话么：天地之间有杆秤，那秤砣就是老百姓。试问，有哪个中共领导人“与世长辞”时，会有民众真正发自内心地痛哭？一个不爱民的政府注定不会被民爱，一个不爱民的领导人也注定无法赢得老百姓的真心。这样的政府也将最终被老百姓所抛弃。@
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