一月十四日欧美财经要闻

【大纪元1月14日讯】经营有道 卡夫2度提高全年获利

美国食品业巨擘卡夫食品，由于提高核心品牌的行销支出，带动营业获利强劲，因此在两个月内第二次调高全年的获利展望。

卡夫食品(Kraft Foods)旗下产品包括麦斯威尔(Maxwell House)咖啡和卡夫起司等产品。卡夫预期，去年的每股盈余，由先前预期的１.９７美元再次提高到至少２美元。最近英国糖果制造商吉百利(Cadbury)驳回了卡夫食品１６５亿美元的竞购要约。而意大利巧克力制造商费列罗(Ferrero International)已经决议向吉百利提出竞购要约。

德经济萎缩5% 欧元区复苏艰难

德国去年的经济萎缩５％，成为二次世界大战以来最严重衰退，市场担忧欧洲经济复苏的道路将会崎岖难行。

德国联邦统计局表示，去年的经济衰退，主要是受到外销贸易下滑１４.７％、企业设备投资减少２０％，以及建筑投资下降０.７％的影响。这个消息显示出欧洲经济体质不稳定。原先考虑将经济刺激方案逐步退场的欧洲央行(ECB)和英国央行，必须更加审慎因应。由于欧洲经济虚弱，加上各国债台高筑，欧洲央行可能会继续将利率维持在１％的历史低点不变。

上季全球PC出货年增15.2％

研究机构ＩＤＣ公布，由于美国年底旺季的销售成长、低价笔电受欢迎热度不减，去年第4季全球个人电脑的出货量，比前年增加１５.２％，尤其是美国增长了２４％。

ＩＤＣ指出，个人电脑的销售量，在前年第４季大幅衰退，比较基期偏低，去年第４季因为低价和迷你笔记型电脑刺激需求，带动销量大幅成长１５.２％，其中惠普的市占率提升到２０.７％，宏碁也提高到１３.４％。虽然微软Ｗｉｎｄｏｗ　７上市，带动美国的销售成长，但是美国企业的需求依然充满挑战。

全球汽车产量供过于求

克莱斯勒表示，为了永续经营，全球汽车制造业者必须减少工厂产量，尤其是受到政府补助的欧洲地区最为严重。

克莱斯勒(Chrysler)指出，全世界的汽车制造商，一年的房车和卡车产能高达９千４百万辆，但是可以卖得掉的数量，只有６千４百万辆。由于企业破产和经济危机，迫使北美车商减少产量，但是欧洲制造商受到政府的补助，并没有关闭厂房或是减少产量。克莱斯勒预测，全世界的汽车制造商，未来将合并成为５到６间大型企业。

美航空业或再调升费用

搭乘飞机的美国乘客，今年恐可能面对更高的机票费用，因为航空业为了转亏为盈，已经调高行李检查费用和燃油附加费。

美国的航空公司去年机票票价整体调涨４次，虽然少于２００８年的１５次和２００７年的１７次，但是美国９大航空公司去年前３季依然亏损了３０亿美元。达美航空（Delta Air Lines Inc.）、联合航空（United Airlines）和大陆航空公司（Continental Airlines），本月都提高行李的托运费用。拥有国际航班的五大航空公司，上周也调高欧洲到美国航班的燃油附加费。去年第３季，航空公司追加附加费，至少赚进了２０亿美元。

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