【大纪元2010年11月19日讯】（大纪元记者石华澳洲编译报导）本月4日，编号QF32的澳航A380型客机在印尼上空发生了引擎爆炸的事故。连日来，这一事故持续受到媒体的广泛关注。近日更有消息说，如此的引擎爆炸所造成的结果，很可能会更加糟糕。
澳飞机工程师协会全国秘书普瓦尼斯（Steve Purvanis）认为，这一事故可能会造成灾难性的后果。他还说，虽然燃油喷出，而且部分燃油的温度已经达到了足以导致飞机引擎发生爆炸的高度，但很幸运，装于机翼内的燃油没有起火。而机组人员以及乘客可能并不知道情况的严重性。根据本星期五ABC网上新闻的消息，澳全国飞机工程师协会负责人表示，那些在本月4日乘坐在该澳航A380客机的乘客，应该庆幸他们有多幸运。目前澳航已经停飞了其所有的A380型客机。来自澳航公司的消息说，多至14架A380型客机的引擎，可能要被更换。
空客公司对这架编号QF32的澳航客机的初步调查显示，爆炸产生的碎片切断了一条油管；而如果再有一点偏差，机翼里的油箱就会受损，而飞行控制系统也会出现问题。通过近距离拍摄的照片观察，人们也可以得出同样的结论，即该航机的乘客真是很幸运的。照片显示出，机翼的表层已经脱落，一条油管被割断；从照片中，也可看到受损的驱动马达。调查报告也披露了涡轮风扇引擎碎片使机翼骨架受损的程度，以及油管被切断及机翼表层被刺破的程度。
来自澳大利亚及国际飞行师协会的伍德华德（Richard Woodward）说，通过照片，我们也看到了A380飞机的机翼有多么坚固。他还特别强调指出，在我看来，这就是一个有力的证明，证明飞机部件的高强度以及出色的飞机骨架，能使飞机在这么严重的事故中，仍然可以顺利飞抵机场，并成功降落。
伍德华德说，如果机翼内的燃油被点燃，情况就大不一样了。当然只有在出现火引的情况下，机翼内的燃油才可能燃烧。但我们并不知道这方面的具体情况。他还说，一个油管被割断后，飞机出现了燃油输运的问题。而这发生在一侧机翼的问题，使得整个飞机的平衡性受到影响。伍德华德认为，这一初步调查报告出台后，有关方面应该仔细检查引擎内线路的设计，而且要考虑是否要重新设计线路。
