国泰机师: 工业行动一旦展开，不设时限，直至国泰业绩受损

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【大纪元6月30日讯】 国泰机师昨决定暂缓采取工业行动，取消原定在明日“七‧一”回归四周年发动工潮“赠兴”的计划，将限期押后至后日午夜，期望与资方重回谈判桌，并警告资方工业行动一旦展开，是不设时限，直至国泰业绩受损。国泰资方亦不甘示弱发出最后通牒，限令工会今日午夜前撤销工业行动及回复是否接纳新薪酬方案，否则一切作罢。资方亦同时启动应变措施，正式向民航处申请租机，不惜以铁腕手段应付是次工潮。

东方日报报道，香港航空机组人员协会前晚与资方谈判决裂后，昨早召开记者会，当大家以为劳方宣布工业行动详情时，机师工会却让步，将有限度工业行动日期由明日延迟至七月三日，总干事范达礼表示，延迟是因长假期关系，不希望令旅客受困扰，而非因冷静期。工会在后天长假期结束前，不会通知会员工业行动策略，以显示诚意，亦期望资方提交飞行时数数据，令双方可恢复谈判。不过，会长戴文利指出，一旦展开工业行动，策略是逐层施压，目标是要令国泰业绩受损，行动并无期限，可以是三个月、六个月、九个月甚或一年。

国泰提亿元福利方案

国泰企业发展董事汤彦麟随即在下午开记者会反驳，强调国泰不会在工业行动威胁下谈判，并重申已提出一套以亿元计的改善薪酬福利及编更制新方案，而工会需保证在四年内不再有任何工业行动。

戴文利将劳资谈判破裂归咎资方不给予飞行时数资料，但国泰企业发展董事汤彦麟反指，工会是改变外界注意力的策略，在谈判期间从无提出有意义反建议，要求有关数据只是终止谈判借口，双方最大分歧是超时工作计算方式不同，他又形容工会延迟工业行动只是摆姿态及公关伎俩。

戴文利指，劳资双方原同意修改自九四年实施，以机师生日为起首的飞行时数年度，因制度缺乏效率及成效，改由一至十二月历年计算，而资方承诺给予超时补薪，工会遂要求资方给予整体机师现制度下的实际飞行时数，以比较新制是否有利，但资方拒绝。

飞行时数成新争拗点

资方虽声称机师一年内平均飞行五百六十小时，并低于国泰合约要求的七百小时，不过机师指因资方管理不善，个别机师飞行超过七百小时，工作增加但薪酬没变。

汤彦麟不肯透露是否已向民航处申请租用包机情况，只表示已有应变措施包括准备包机接载乘客、将受影响乘客转到其他航空公司航班，及减少航班班次等。

另外，对于特首董建华有权颁布冷静期，他表示公司会接受冷静期安排。范达礼欢迎特首董建华日前就事件表示关注，他认为特首支持资方是因只有资方单方面提供的资料，工会前日亦想约晤特首表达立场，但特首因太忙不答允，他们日内会再作尝试。

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