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【大纪元6月20日讯】 针对机师工会扬言七月一日采取有限度工业行动，国泰航空公司提出机师加薪9%，较工会要求的10至15%少。
明报报道﹐国泰企业传讯经理黄家伦在记者会上说，部分机师提出的加薪幅度，达至32%，在现时的社会经济情况下，国泰认为并不合理，认为难以接受。
他说，今次商方的讨论并非加薪与否，而是加薪幅度，公司提出加薪9%，希望机师接受，对于工会投诉管理编更不善，黄家伦说“始终系讲钱”的问题。
他说，国泰在未来十天，会尽力与机师争取达成协议，倘工会决采取工业行动，国泰会有应变措施，包括租用包机，为乘客安排搭其他航空公司的客机。
工会较早时在另一个记者会上表示，他们要求加薪幅度，平均是10至15%，对于国泰指他们叫价加薪32%，工会代表指国泰在误导公众，因为32%是一个很极端而少数的个案，在谈判阶段时公司并不愿意讨论。
国泰的工会，航空机组人员协会总干事范达礼下午在记者会上表示，今次是工会37年首次以投票通过工业行动。他以时间不适合为理由，没有透露行动详情，但表示，会对乘客做成影响。
机师工会今早以996赞成，81反对，通过，一旦未能和资方就加薪达成协议，将于七月一日开始采取“有限度”工业行动。
他说，国泰所称机师人工高工作少是误导言之言，机师每年500小时的飞行时间，其实未计算候命时间，有机师一年有100日要在家中候命，做成这个情况，是管理不善，浪费资源。
他又说，国泰过去两年利润达至70亿元，单去年便达到50亿元，国泰一味说经营困难，其实只是借此来剥削员工应得的薪酬，他说，国泰日净赚984万元，今次工会的要求加薪，相当于四日的利润。
代表国泰大部分机师的香港航空机组人员协会今天早上在尖沙咀海员俱乐部，召开特别大会，向会员汇报工会和资方谈判的最新进展，以及决定是否在谈判失败时，采取工业行动，以争取资方同意加薪和改善编更制度等。
不过，国泰管理层则指责机师的要求太荷刻，集团拒绝再行让步。国泰企业发展部董事Tony Tyler接受美国有线新闻网络访问时说，公司较早前已经同意放弃早前双方订立的最后一轮减薪行动，但机师却进一步要求加薪三成二，属过分苛求，故此国泰也不会再作让步。
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