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【大纪元4月24日讯】一个位于维吉尼亚州阿灵顿的撞车试验研究所廿三日公布十种小型多功能车撞车试验报告，二○○一年南韩现代车厂的 Santa Fe获得“优良”(good) 的评分﹐位于榜首。
据世界日报报导﹐“高速公路安全保险研究所”进行的时速四十哩前方撞车试验中，，在该所试验的十种小型多功能车中名列第一。
该研究所表示，在试验中，Santa Fe车上的假人头部从安全气囊反弹之后，有与侧柱 (side－column) 相撞的倾向。由于此项缺点，该型车没有得到“最优秀”的评分。
撞车试验中，Santa Fe 车上的驾车者脚坑 (footwell)受到“中等或严重的侵入”破坏，驾车者的右腿很可能会受伤。假人的头部两次受到硬物的冲击：一次是穿过气囊与方向盘轮缘相撞，第二次是从气囊反弹以后与侧柱相撞。
该研究所所长欧奈尔表示：“ Escape 是福特与马自达公司合作的产物，显然，其防止撞车的设计并不特别突出。”
根据撞车试验，丰田 (Toyota) 重新设计的二○○一年小型多功能车 RAV4 获得“可以” (acceptable) 的评分，比一九九九年的评分有进步。RAV4 的结构表现有改善，但假人的头撞击到方向盘轮缘上，并且驾车者可能双腿受伤。欧奈尔表示：“还有改进的余地。”
该研究所根据三项标准来评价小型多功能车的安全性：安全框架 (指围绕车上乘客四周的基本车体结构 )的稳定程度，限制系统 (气体和安全带 )的有效性，以及由于前两个因素导致车上乘客受伤的可能性和程度。
该所过去试验过的小型多功能车包括：速霸陆Forester，吉普 Wrangler，铃木Vitara，起亚 Sportage，吉普Cherokee，五十铃Amigo和Rodeo Sport。
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