【大纪元2月10日讯】台北报导, 垦丁龙坑一带油污地区台北时间10日晚间7时多传出火警，经过2小时多的灌救，终于将火势扑灭，化解一场危机。
中国时报报导, 这场龙坑油污区火警是海巡署香蕉湾的班哨在今晚7时多发现油污区突然失火，失势逐渐扩散，立即通报消防队及救援单位人员驰往救援灭火，由于海风相当猛烈，熊熊烈火引起救援单位的震惊，并在起火海岸旁密切监控火势的变化。至晚间9时30分才将火势扑灭。
根据现场目击的垦丁国家公园处长李仰盛指出，起火的滨海地方距离油污区还有一段距离，救援人员也设法使火势不要波及油污区。
现场消防人员在灭火后发现，燃烧的区域可能是滨海的空旷地区上的枯枝，研判可能是因为当地风大天寒，可能有人在现场点火取暖，不小心使火势延烧开来，酿成火灾。
张俊雄视查龙坑污染，要求清除污染源 (11:38)
台北报导, 行政院长张俊雄10日搭机到垦丁勘查油污染事件后，回到高雄立即发表处理原则，并要研考会林嘉诚主委追踪考核。
行政院长张俊雄上午再到恒春鹅銮鼻海岸遭货轮漏油污染地区，并表示陆上污染一带，已经指示国军、环保署…..等单位，要在３０个工作天内清除龙坑一带海岸与陆上的污染，另外，对搁浅的希腊轮“阿默高斯号”，也要尽速拖离。
张俊雄表示，这次希腊轮为货轮，而不是油轮，所以漏有仅１００顿左右，污染区也限于东海岸约８００公尺，核三厂、垦丁一带均未受影响；和几年前的布拉格油轮污染事件，共漏油１万５千吨，污染海域达１４０公里比较，这次的事件污染并不大。张俊雄并指示相关单位，不可让污染扩大到核三、垦丁，也要尽速拖离污染源。
张俊雄表示，行政院也指示研考会，调查、了解相关责任，像在船难发生时交通部、港务局是否有通报的责任，以及造成污染后，环保署的相关责任等等。
龙坑今天恢复除污 (11:18)
跨部会处理“阿玛斯”搁浅漏油首日开会达成加快速度处理的共识，下午于搁浅附近已见到海巡署海洋总队所属船只进行漏油监视。
有关“阿玛斯轮”的善后处理，相关单位初步决定在抽出船上两百吨重油后，六万吨的铁砂计划弃置在附近的海沟，船只则就地解体，至于船上另外一千两百六十吨的不明货物，将在查清后处理。
因气候不佳，暂停除污两天的龙坑珊瑚礁自然生态公园，今天上午，清除单位派出三百二十名工人进入，冒着东北季风、及细雨进行油污清除工作，以免拖延时日，风浪又把更多的污油打上岸来，造成更大伤害。
至于国军部队，今天尚未介入，据现场工作人员表示，除污人力也不可出动太多，否则也可能伤害到珊瑚礁群。
“阿玛斯轮”的善后处理，也伤透有关单位的脑筋，初步决定，先行抽出二百吨船上的重油，六万吨的铁砂则计划就近泄放在附近的海沟内，另外一千两百六十吨不明货物，将在查清后处理，至于船体本身，由于已经折断、座底，很难拖离，将就地解体。
国军下周一进驻垦丁清油 (11:13)
台北报导, 受雇清理阿玛斯货轮重油污染的垦丁居民10日上午因天气放晴复工，受雇工人扛着装油容器小心翼翼通过礁石区。 [陈怡诚 垦丁传真]
阿玛斯号油污清除的跨部会工作小组，昨天进驻垦丁后立即进行工作会商，环保署上午表示，经会商之后决定，国军八军团增援兵力，会同高雄港务局清洁队员，在下周一中午十二前进驻，展开清除礁石洞穴中的油污。
环保署表示，国军八军团司令昨天下午前往污染勘察后决定，将新增一条清除路线、完成四个除油坑的木板架设，再设置一吨油桶五十三桶。
陆上油污之清除工作除将请国军部队增援之外，并请高雄港务局清洁队，于下周一中午十二点以前进驻垦丁，展开清除礁石洞穴里油污，并采高压帮浦抽取海水冲刷油污。
此外，工作小组也决定，在天候气象许可之下，将由警政署空中警察队，进行每天一次，空中勘查以掌握海面及陆上污染范围，另于岸际污染范围之监控，则由海巡署海岸总局六总队随时负责掌握。
垦管处部分，除就龙坑污染地区，管制人员之进出、掌握除污进度并协助新辟除油便道之外，并提供一切所需之行政支援及进行生态调查评估等。
