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木柵內湖線
【大紀元7月27日訊】〔自由時報記者劉榮／台北報導〕台北捷運木柵內湖線通車後，運量在尖、離峰時段落差懸殊，沿線鄰近內湖科學園區的港墘站、西湖站及南港軟體園區站，平時午夜收班前車站空蕩蕩，甚至有夜歸女性投訴，曾經夜間11點左右進西湖站搭車嚇一跳，連站務人員人影都沒看到。
附近工地陰暗嚇人
柵湖線行經內科、南軟，幾個捷運站附近都有大型工地正在興建，圍籬旁不乏雜草叢生、陰暗缺乏照明的死角；台北捷運公司表示，依法站務人員只會在站內巡查，站外工地環境衛生不佳、大樓照明待改善，必須由工地業主自行負責。
在瑞光路上班的林小姐投訴說，她的工作常在午夜前才下班，捷運通車，原本對夜歸族應是福音，但她非假日夜間到西湖站搭捷運，從內科瑞光路走到西湖站，短短幾百公尺，環境卻相當嚇人，有的工地緊鄰捷運站，甚至圍籬鐵門也沒有管制，對照燈火通明的捷運站，確實十分諷刺。
月台不見站務人員
林小姐表示，她有幾次進入捷運月台，才發現整個月台在午夜前只有1、2人在等車，也看不到站務人員，捷運公司一再強調捷運很安全，但對夜歸女性而言，顯然感受不到安全感。
捷運公司表示，即使離峰時段，每個站都會有2個站務人員，旅客服務處的值班站長依規定都會在站內，另一名站務員則必須負責巡查站內的狀況，民眾抱怨看不到站務員，可能剛好在站內其他樓層巡查。
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