【大紀元7月14日訊】(大紀元記者關式明香港報導)港鐵東涌線的九龍、奧運、青衣和東涌站間的十幾個屋苑小業主集體維護權益，指控在沒有合理的情況下，港鐵不合法挪用了屋苑在成交入伙前的開支，買家和發展商應負擔的費用，將開支轉嫁給小業主。有業主認為不合理，逐入稟法院追討款項。案件昨日審結，主審法官指在法理上小業主勝訴，港鐵的做法沒法律依據。
主審法官表示，在法理上小業主勝訴，港鐵在各方面的做法都不合常規。由於控方是3個獨立的小業主，不能代表整個屋苑的小業主，所以法庭無法判小業主勝訴，但亦沒有輸。又表示地鐵的做法肯定是錯的。法官雖然沒有判小業主勝訴，,但批評港鐵的做法完全沒法律依據。
3位原告分別是現任東涌海堤灣畔、映灣園業委會主席、藍天海岸業主林悅，海堤灣畔、映灣園業委會梁智貞和海堤灣畔委員楊斌，他們同為屋苑的居民代表。在沒有律師代表的情況下，面對港鐵有23年經驗的御用大律師，他們以公義和法理對薄公堂。
林悅批評說：「港鐵身份有衝突，沒有誠信，沒經授權而挪用資金去補貼大業主（即港鐵本身）。77%由香港政府擁有的一間半官方企業，在法律上完全站不住腳，希望退還東涌線10個屋苑的居民的金額．當中牽涉2千萬元。」他指在種種有力的證據下，小業主對於不能打贏這場官司感到很無奈。
今次法庭審理的結果，讓他們看到小業主團結一致的重要性，林悅說：「在屋苑的代表性方面，希望能做一些措施補救，例如召開一些居民大會，能正式授權委員會的代表，去爭取合法和合理的權益。或者有些屋苑，在條件成熟時，可考慮成立業主立案法團。進一步監察管理公司的運作。」
他說，法庭判決是公正的，最理想是港鐵可退回應付的金額。
案件將成以後追討參考
林悅表示，港鐵旗下的10個屋苑仍未有小業主打官司，這案件將成為以後進行追討的參考：「例如正在將軍澳銷售的樓盤、剛銷售完的烏溪沙樓盤，其實大業主都是港鐵。發展商是港鐵和長實的聯營公司，土地其實是港鐵的。公司間相互私授，委派自己的管理公司負責物業管理，每年收受總開支的10%作為酬金。去年港鐵物業管理的金額約2億元。」
林悅又表示，法庭會有法庭書面判決書，清楚解釋港鐵在法律上的敗訴，剝削小業主力量的真相。
「令香港更多市民了解和提高屋苑管理的灰色地帶．監察和防止同樣的情況發生」林悅指：「按照法例，港鐵是不能將與小業主打官司的費用轉嫁到任何一條屋苑，必須由總公司支付，（否則）這是非法行為。」。◇
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