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【大紀元6月15日報導】(中央社記者馮昭台北15日電)交通部台灣鐵路管理局今天表示，民意機關公務考察交通費一般由被考察機關負擔，公務考察與一般包車不同，車上有其他被考察機關人員，監委已自付車資和便當費，台鐵局不再收差額。
台鐵局指出，監察院交通及採購委員會於3月26日及27日先後考察台鐵局和公路總局的東部交通建設，16名監察委員巡查台鐵局的重點包括台鐵改善虧損作為的後續執行成效，以及鐵路平交道防護設備改善計畫執行情形。
但因台鐵局以專列 (包車)方式安排郵輪式列車讓監委搭乘，監委只按人頭付車資，而不是包車費，被媒體批評監委無形中也成了台鐵虧損的幫兇。
台鐵局副局長張應輝表示，郵輪式列車是台鐵最近受消費者歡迎的產品，其中又以南迴線評價最好，監委要考察東部交通，台鐵局當然會想安排南迴郵輪式列車，爭取對台鐵轉型再生的支持。加上當天中午12時25分從高雄新左營站出發，下午4時在台東聽簡報，行程較趕，因此安排專列。
張應輝表示，當天乘客包括16位監委和3位監察院工作人員，還有交通部、台鐵局相關業務主管、高雄地區郵輪式列車主辦單位主管與工作人員、公路總局隨行工作人員60餘人。
張應輝表示，台鐵郵輪式列車出動1個編組就是6節車廂，一般包車費用約新台幣4.2萬元，公務考察通常由被考察機關負擔。但因監委堅持自行負擔，因此台鐵局向監院按照實際乘車區間、人數並按最高等級的自強號計價收費，中午用餐也由監委自付便當費用。
對於監察院表示將補給台鐵局包車差額，張應輝表示，車上乘客不只監察院人員，台鐵局不知道差額該怎麼算，就算監察院要給，「我想不會收」。
