汽車工會： 汽車業危機工會不應受指責

【大紀元4月21日訊】加拿大汽車工人工會（Canadian Auto Workers ，英文簡稱CAW）主席萊文茨(Ken Lewenza)在週一的新聞發佈會上表示，他不滿輿論界批評稱汽車工會在與加拿大克萊斯勒生死存亡的談判的過程中不願做出讓步。
　　
據CTV報導，萊文茨表示，加汽車工人工會在談判過程中已經比以往任何歷史時期更為靈活，現在是停止指責汽車業所面臨的難題的時候了。「今天不止是一個金融分析師會告訴你，7%的勞工成本將成為公司存亡的決定性因素。這一分析正在遭到廣泛的批評。」他說，相反應該把重點放在了數十億美元的債券持有人與政府之間的交易上。
　　
上週，萊文茨承諾，加汽車工人工會不再接受比通用汽車公司協議更多的薪資削減，但他的會員將幫助克萊斯勒尋求其他途徑以節省成本。他承認這一情況是巨大的轉變，他正在密切關注克萊斯勒公司和美國汽車工人工會的談判進展。
　　
與通用汽車公司簽署的協議預計可為該公司節省每小時7元的人工成本。但是，菲亞特公司首席執行官馬爾奇奧尼(Sergio Marchionne) 上週告訴環球郵報，如果加汽車工人工會不將賠償薪資降至每小時19元，公司將不履行與克萊斯勒擬定的合作協議。
　　
萊文茨週一重申，加汽車工人工會已做出數百萬元的讓步，公司的目光應轉移到其他方面以削減成本。
　　
他說，他已經接到省府和聯邦政府代表的電話，敦促他與克萊斯勒迅速達成協議。在新聞發佈會上他懇求加拿大政府在養老金保護方面給予汽車行業等同於銀行業在經濟危機初期獲得的優先權。
　　
安大略省的預算提出了一些明確的承諾，與聯邦政府合作提高養老金計劃。但有人士推測安省退休金福利保證基金(Pension Benefits Guarantee Fund)不足以保障汽車業失業工人得養老金支付。
　　
萊文茨週一表示，各級政府有責任確保養老金的提高。加汽車工人工會與加拿大克萊斯勒公司的勞資談判將是挽救加汽車製造商避免破產或清算的最後一步。(http://www.dajiyuan.com)***