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【大紀元3月12日報導】（中央社記者汪淑芬台北12日電）台交通部鐵路改建工程局今天在交通部部務會報報告都會區鐵路改建執行進度，其中台中鐵路高架化將新增頭家厝通勤車站，高雄鐵路地下化則將鳳山車站也納入。
都會區鐵路地下化主要是為消除平面道路的平交道，改善交通，同時增加土地有效利用，台北市鐵路地下化只剩東延南港線，民國100年可完成，台中鐵路高架化及高雄鐵路地下化都被列入振興經濟新方案。
台鐵路改建工程局長許俊逸說，台中都會區鐵路高架捷運化已列入行政院「專案列管重大建設計畫」，北起台中縣豐原站以北1.5公里，南至大慶站以南1.4公里，全長21.2公里，改建現有豐原、潭子、太原、台中、大慶五座車站，原計畫新建豐南、松竹、精武、五權四座通勤車站，在地方爭取下，將再新增位於潭子的頭家厝站，預定民國103年完工。
台中鐵路高架化原預定經費新台幣288.31億元，新增頭家厝車站後，將再增加3.5億元，鐵工局正研擬修改計畫，3月底完成後報交通部。
高雄鐵路地下化原本只有高雄計畫和左營計畫，高雄計畫包括：葆禎路到正義路間設9.75公里單孔雙軌隧道一座、六處通勤車站及有高雄車站地下化，工程經費為718.61億元；左營計畫是從新左營車站以南至葆禎路，長4.13公里，工程經費106.617億元。
在地方要求下，高雄鐵路地下化將新增鳳山計畫，範圍是從高雄計畫預留岔口至鳳山大智陸橋，長4.28公里，將在高雄市正義路附近增設通勤車，並將原鳳山車站地下化，工程經費約119億元，綜合規劃作業可在今年7 月完成。
高雄鐵路地下化完工通車期原本預定是106年，因新增鳳山計畫，完工期一併延後兩年。
